1. 西北專(zhuān)列玩得好不
華容道故事出自古典小說(shuō)《三國演義》,說(shuō)的是劉備和孫權聯(lián)合,在赤壁一戰中,把曹操殺了個(gè)片甲不留。曹操只帶了十余人馬,沿華容小道落荒而逃。埋伏在小道上的關(guān)羽思念曹操舊情,放走了他,使他得以逃出華容道?! ?/p>
后來(lái)這個(gè)故事成了中國古代一種圖形移位玩具的名稱(chēng)。這種玩具是要將一塊大圖塊通過(guò)空位移到出口,和華容道故事有些相似。后來(lái)根據不同時(shí)代的特點(diǎn),叫法不一,有叫“關(guān)羽放曹”的,有叫“曹操 逼走華容道”,也有叫“魯智深沖出五臺山”、“趕走紙老虎”、“敢把皇帝拉下馬”、“船塢排檔”的等等?! ?/p>
華容道玩具到底成形于何時(shí)?目前尚無(wú)考證材料。中國最早研究這種玩具的是西北工大教授姜長(cháng)英,他在1949年出版的《科學(xué)消遣》一書(shū)中,專(zhuān)列有“華容道”內容。他說(shuō),最早看到的華容道實(shí)物是在40年代的上海。1952年數學(xué)家許莼舫在《數學(xué)漫談》一書(shū)中也提到了華容道。1956年武漢出版的《數學(xué)通訊》發(fā)表過(guò)這種游戲的征解文章。上世紀80年代,一些媒體組織過(guò)華容道比賽,同時(shí)有一些專(zhuān)著(zhù)出版?! ?/p>
華容道的誕生,有一個(gè)發(fā)展演變過(guò)程,其雛形應首推中國唐宋時(shí)代風(fēng)行的重排九宮游戲。九宮游戲的起源,可以追溯到遠古時(shí)代的八卦、河圖和洛書(shū),河圖和洛書(shū)是數學(xué)里的三階幻方,中國古代叫“縱橫圖”。唐宋時(shí)代的數學(xué)書(shū)中記載有許多縱橫圖的排法,在此基礎上,就產(chǎn)生了重排九宮游戲?,F在北京益智玩具專(zhuān)家余俊雄將這種游戲設計成一種“八仙過(guò)?!蓖婢?。毛鵬將重排九宮游戲與魔方結合,創(chuàng )制了中華夢(mèng)幻魔方玩具?! ?/p>
華容道玩具經(jīng)過(guò)多年傳播得以定型,其典型樣式是包括棋盤(pán)和棋子兩部分,棋盤(pán)有4 5個(gè)方格,棋子共10枚,分別占1、2、4個(gè)方格,其中最大的一枚棋子被命名為曹操,中號的5枚棋子為劉備的 “五虎上將”,小號的4枚棋子是兵。玩法是通過(guò)棋盤(pán)的2個(gè)空格將曹操調到出口?! ?/p>
華容道的棋子布局形式多種多樣,典型樣式為“橫刀立馬”。名稱(chēng)來(lái)歷是關(guān)羽棋子橫著(zhù)放,關(guān)羽武器為刀,故名“橫刀”;馬超棋子立著(zhù)放,故名“立馬”。一般玩法是要求用最少步數使曹操走到出口。據資料介紹,日本藤村幸三郎在《數理科學(xué)》上發(fā)表了85步解法,后清水達雄減到83步,美國馬丁·加德納又減到81步。據新四軍老戰士梁青回憶,當年戰士們在休息時(shí)也常玩這種玩具,就得到81步的解法。這是最少的步數,也是不可再減的記錄。華容道除了“橫刀立馬”典型布局外,還有其他布局,多達數百種。中國古老移圖游戲大約在元朝時(shí)經(jīng)中亞傳到歐洲。1914年美國智力大師山姆·勞埃德在《趣題大全》一書(shū)中,就引進(jìn)了“中國的文字轉換趣題”,這實(shí)際上也是一種移圖玩具。西方19世紀末廣為流行的“移動(dòng)十五”(The Fifteen puzzle)游戲就是在中國“重排九宮”基礎上發(fā)明的。華容道吸收了“重排九宮”和“移動(dòng)十五”玩具的優(yōu)點(diǎn),采取了移動(dòng)10塊圖形方案,所以英文中講華容道稱(chēng)作 Chinese Sliding Block(中國滑塊難題)?! ?/p>
“華容道”是一種中國古代的智力游戲玩具,在一個(gè)寬為4,長(cháng)為5的矩形框中,有10個(gè)棋子,包括一個(gè)曹操,五虎上將,四個(gè)小卒,要求在各個(gè)棋子不重疊的情況下進(jìn)行移動(dòng),最有將曹操從棋盤(pán)上方移動(dòng)到下邊中央為成功。由于五員大將可以橫放也可以豎放,有許多種排列方法,因而可以形成非常復雜的棋局,
2. 西北旅游專(zhuān)列有哪些線(xiàn)路
沒(méi)有
夕陽(yáng)紅旅游專(zhuān)列是杭州順風(fēng)國際旅游有限公司旗下專(zhuān)門(mén)開(kāi)行的火車(chē)專(zhuān)列。杭州順風(fēng)國際旅游有限公司推出了“順風(fēng)號”系列專(zhuān)列產(chǎn)品,如:大西北專(zhuān)列、大東北專(zhuān)列、大西南專(zhuān)列、川渝專(zhuān)列、西藏專(zhuān)列、廣西越南專(zhuān)列、山西內蒙專(zhuān)列、港澳海南桂林專(zhuān)列等等。
3. 大西北火車(chē)旅游專(zhuān)列好嗎
2021年重慶有到新疆大西北一線(xiàn)的夕陽(yáng)紅專(zhuān)列,巳于5月17日出發(fā)。
4. 大西北專(zhuān)列旅游感受
西遷精神的核心是愛(ài)國主義
從南洋公學(xué)辦學(xué)至今124年來(lái),在中華民族最危險的時(shí)候,交大學(xué)子不畏犧牲,救國救民;在國家百廢待興的關(guān)頭,錢(qián)學(xué)森等交大校友義無(wú)反顧突破重重阻礙返回祖國;在社會(huì )主義建設蓬勃發(fā)展的階段,交大的西遷,改變了西部沒(méi)有規模宏大的多科性工業(yè)大學(xué)的局面,支持了西部地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。事實(shí)上,黨中央作出把交通大學(xué)從上海遷到西安的戰略部署,就是為了整個(gè)中華民族、新中國的發(fā)展,通過(guò)教育布局、工業(yè)布局的改善,拉動(dòng)西部的發(fā)展?!敖淮笾г笪鞅睂?zhuān)列”的乘車(chē)證上,印著(zhù)的就是“向科學(xué)進(jìn)軍,建設大西北”十個(gè)大字。
黨中央作出交大西遷的戰略決策后,在物資極端困難的條件下,僅僅一年,一所高等學(xué)府就在渭河之濱平地而建。交大70%以上的教師、80%以上的學(xué)生,從繁華的黃浦江畔奔赴千里之外的大西北,扎根黃土而奮斗,把西安交通大學(xué)建設成了屹立西北的一流學(xué)府。西遷過(guò)程中,沒(méi)有中斷任何教學(xué),也沒(méi)有遲滯一屆招生,所有師生在簡(jiǎn)陋的校園里迅速開(kāi)展教學(xué)科研,其中有的教師攜妻負子來(lái)到西安,有的教師邊打胰島素邊搞實(shí)驗。這靠的是自力更生、艱苦奮斗精神的支撐。而留守上海的師生,同樣在西遷精神的激勵下,實(shí)現跨越式發(fā)展,把上海交通大學(xué)建設成為聞名世界的一流大學(xué)。這創(chuàng )造了中國高教史上的奇跡,體現了一代代交大人胸懷大局、無(wú)私奉獻、弘揚傳統、艱苦創(chuàng )業(yè)的家國情懷和歷史擔當。
立足新時(shí)代的歷史方位,站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標的歷史交匯點(diǎn)上,高等學(xué)校繼承和發(fā)揚西遷精神,就是要大力發(fā)揚愛(ài)國主義精神,把握歷史機遇,增強文化自信,激勵奮斗精神,再創(chuàng )卓越功績(jì)。一方面,致力于建設面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰場(chǎng)、面向國家重大需求的世界一流高校。在國之重器的研發(fā)上,在“一帶一路”建設的推進(jìn)中,在為社會(huì )主義現代化強國提供技術(shù)支撐和智力支持中,再創(chuàng )歷史輝煌。在當前的疫情防控中,高等學(xué)校要在疾病防控體系、公共衛生體系和疾病治療體系的完善中,化危為機,作出貢獻。另一方面,要堅持以馬克思主義為指導,推動(dòng)中華優(yōu)秀傳統文化創(chuàng )造性轉化、創(chuàng )新性發(fā)展,繼承革命文化,發(fā)展社會(huì )主義先進(jìn)文化,不忘本來(lái)、吸收外來(lái)、面向未來(lái),更好構筑中國精神、中國價(jià)值、中國力量,進(jìn)一步堅定“四個(gè)自信”,為在新時(shí)代創(chuàng )造出中國高等教育的新輝煌不斷作出貢獻。
5. 西北列車(chē)游
西北環(huán)線(xiàn)沒(méi)有私家車(chē),可以坐蘭州發(fā)車(chē)的旅游火車(chē)。
6. 西北旅游專(zhuān)列好不好
淄博廣播電視臺誠意巨獻“夕陽(yáng)紅” 廣電空調專(zhuān)列精彩14天暢游西北六省九市
8月28日
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7. 走西北專(zhuān)列
環(huán)西北游專(zhuān)列有大床房,標準間,其余是臥鋪,食住均可以在車(chē)上,到景點(diǎn)停車(chē),很方便,不用住賓館,相當不錯。
8. 西北專(zhuān)列旅游
大西北游專(zhuān)列是旅行社組織的大多數是老年朋友的專(zhuān)列,很實(shí)惠有情趣不錯的旅行
9. 大西北專(zhuān)列
1956年夏天,交通大學(xué)師生員工響應黨和國家號召,手持印有“向科學(xué)進(jìn)軍、建設大西北”10個(gè)字的粉色車(chē)證,乘專(zhuān)列從上海遷往西安。至1959年,全校大部分專(zhuān)業(yè)及師生遷到了西安。
交大西遷歷時(shí)四年,遷??側藬到f(wàn)。他們不是短暫的支援,而是永久的扎根;他們不是被動(dòng)地“服從命令,聽(tīng)指揮”,而是主動(dòng)地從國家戰略出發(fā),到祖國最需要的地方建功立業(yè)。
從黃浦江畔到黃土高坡,無(wú)論對學(xué)校、家庭,還是個(gè)人,都有反差,都是考驗。但西遷人不馳于空想、不騖于虛聲,終于把交大這株在江南魚(yú)米之鄉長(cháng)了60年的大樹(shù),移栽到了黃土漫漫的大西北,并生根、開(kāi)花、結果。
2020年,習近平總書(shū)記在會(huì )見(jiàn)14位西遷老教授時(shí)說(shuō):“交大西遷對整個(gè)國家和民族來(lái)講、對西部發(fā)展戰略布局來(lái)講,意義都十分重大?!?/p>
10. 大西北旅游專(zhuān)列怎樣
《太中(銀)鐵路一一東西走向的橫軸捷徑》:
①在我國十縱十橫的鐵路交通網(wǎng)絡(luò )圖上,還沒(méi)有哪一條鐵路這樣筆直!東西走向,平行于北緯37度,這就是我國中北部的一條橫軸,連接華北,華東至西北。特別是連接了青藏和新疆,使中國有了廣闊
的戰略縱深,戰略回旋無(wú)比寬廣!
②太(原)中(衛)鐵路堪當大任!
太原→呂梁→綏德→靖邊→→定邊→中衛。
定邊→銀川(聯(lián)絡(luò )支線(xiàn))。
③中衛往西→武威→張掖,接蘭新高鐵。
④太中(銀)鐵路目前時(shí)速160公里??梢蕴崴俚綍r(shí)速250公里。
⑤北京(西)一一烏魯木齊(西)的直達特快專(zhuān)列Z69(Z70)次列車(chē)就奔跑在這條線(xiàn)上。還有長(cháng)春,沈陽(yáng)至烏魯木齊特快列車(chē),長(cháng)春沈陽(yáng)至拉薩的特快列車(chē)都走太中鐵路正線(xiàn)!
⑥中衛是大西北僅次于蘭州,寶雞的第三大鐵路交通樞紐!中衛是西北鎖鑰,是全國大陸的幾何中心!幾條鐵路都交匯在中衛的迎水橋火車(chē)站,該車(chē)站在二十年前報道中說(shuō)是亞洲最大的列車(chē)編組站!