1. 白馬雪山門(mén)票多少錢(qián)

景區暫時(shí)停業(yè)，詳情請以景區公示為準，原開(kāi)放時(shí)間全天開(kāi)放；12月-次年2月間可能會(huì )大雪封山無(wú)法通過(guò)。

白馬雪山又稱(chēng)白茫雪山，主峰扎拉雀尼峰，海拔5640m，是云南第二高峰（不是第二高獨立山峰），位于云南省德欽縣境內，面積190144公頃，1983年經(jīng)云南省人民政府批準建立，1988年晉升為國家級，主要保護對象為高山針葉林、山地植被垂直帶自然景觀(guān)和滇金絲猴。

2. 白馬雪山風(fēng)景

可以攀登，不過(guò)不一定成功登頂！白馬雪山扎拉雀尼峰海拔5476米，是云嶺山脈和云南的著(zhù)名山峰。白馬雪山是云南海拔第五位的山峰，也是一座人類(lèi)尚未涉足的未登峰。由于坡壁陡峭和地形復雜，雖然有中國以及國外一些登山隊前來(lái)攀登，但均未取得勝利。

3. 白馬雪山景區

　　昆明向西走行153千米到達廣通，這是既有成昆線(xiàn)的一段，1969年通車(chē)運營(yíng)。廣通到大理鐵路，經(jīng)楚雄、南華、祥云、彌渡到達大理，長(cháng)度206千米，1998年建成。大理到麗江段鐵路全長(cháng)164公里，南起大理東站，沿洱海東側北行，經(jīng)鶴慶抵麗江，該段2004年開(kāi)工，2009年竣工。麗江至香格里拉鐵路自大理至麗江鐵路麗江站引出，向北經(jīng)虎跳峽、小中甸至香格里拉，正線(xiàn)全長(cháng)161公里。 2009年6月10日開(kāi)工建設，預計2015年建成通車(chē)。

　　據鐵二院預可行性研究報告分析，其走向為:出中甸后，穿越羅勒山(10.1千米隧道)、頁(yè)卡(10.35千米隧道)、以15.85千米隧道穿越白馬雪山至德欽，跨瀾滄江，以15.65千米長(cháng)隧道穿越梅里雪山進(jìn)入西藏，到達碧土。而后在西藏芒康或左貢地區銜接川藏鐵路。

　　昆大鐵路--既有

　　昆大鐵路即昆明-大理市的鐵路，已建成。

　　大麗鐵路--已通車(chē)

　　大麗鐵路南起大理-北抵麗江。2009年通車(chē)。

　　麗香鐵路--在建

　　麗香鐵路(即麗江-香格里拉)。在建。

　　拉林鐵路--在建

　　拉林鐵路即西藏林芝-西藏拉薩市。2014年底開(kāi)工。

　　香林鐵路--待建

　　香林鐵路即香格里拉-西藏林芝，其中交界處是德欽。

4. 白馬雪山國家公園

這些雪山連綿不絕，遠觀(guān)非常震撼，雖然美麗但是也很神秘，登上隊都不一定能爬上去，但是對于攝影愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，遠處拍照已經(jīng)是絕美了。

梅里雪山國家公園

梅里雪山又稱(chēng)太子雪山，主峰卡瓦格博藏語(yǔ)意為：峽谷中險峻的白色雪峰，是藏區八大神山之一。

“日照金山”是很多背包客夢(mèng)寐以求難得一見(jiàn)的勝景，這里也是戶(hù)外愛(ài)好者和攝影發(fā)燒友的目的地之一。

5. 白馬雪山游玩攻略

梅里雪山要比白馬雪山更美。白馬雪山埡口是云南省境內海拔最高的公路。從低海拔到高海拔的過(guò)程中可以經(jīng)歷不同的氣候變化，在山底的時(shí)候還是很炎熱，到了山中間氣候明顯感到了濕潤，一種亞熱帶的感受，有時(shí)伴著(zhù)細雨和大霧一路到頂令人心曠神怡。梅里雪山被藏族同胞稱(chēng)為卡瓦博格，是它們心中的神山，所以每年有著(zhù)大批藏民來(lái)轉山，其主峰太子峰海拔6740米是從未被人類(lèi)征服過(guò)的雪山。同樣也是電影《轉山》的故事情節之地。梅里雪山最佳觀(guān)景位置在飛來(lái)寺，德欽距飛來(lái)寺10公里左右。這里一直有個(gè)傳說(shuō),如果能看到梅里雪山的全貌，那一整年都會(huì )有好運相伴。由于常年被霧氣遮擋和氣候原因，所以能看到美麗雪山全貌的機會(huì )少之又少。