1. 壇洛鎮總體規劃
沒(méi)有吧，我騎車(chē)去隆安時(shí)經(jīng)過(guò)，離市區最少30多公里還是非常遠的，地鐵去的最遠就石埠站了，你要去的話(huà)地鐵到西鄉塘客運站然后坐去壇洛鎮或者隆安大巴途徑壇洛下車(chē)攔一輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)去。還挺遠的，那邊全是比較偏僻了，估計為以后發(fā)展規劃打基礎。
2. 壇洛鎮重大工程
西鄉塘區是中國廣西壯族自治區南寧市所轄的一個(gè)市轄區?？偯娣e為1118平方公里，2003年人口為71.7萬(wàn)。西鄉塘區轄10個(gè)街道：西鄉塘街道、衡陽(yáng)街道、北湖街道、安吉街道、新陽(yáng)街道、華強街道、上堯街道、安寧街道、心圩街道、石埠街道，3個(gè)鎮：金陵鎮、雙定鎮、壇洛鎮。
地處南寧市西北部 ，東連興寧區，西北接隆安縣，南靠江南區，東北與武鳴縣接壤，西南接扶綏縣，全區總面積1118平方公里，總人口為73.48萬(wàn)，其中農業(yè)人口 萬(wàn)人。改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)過(guò)城區各族人民的共同努力，該區的經(jīng)濟建設和各項社會(huì )事業(yè)取得了較快的發(fā)展和進(jìn)步，人民生活水平得到了較大的提高。
平均每個(gè)鄉（鎮）的轄區面積120.4平方公里，人口約3.18萬(wàn)人，其中最小的心圩鎮轄區面積僅19平方公里，2.2308萬(wàn)人。西鄉塘區是原城北區、永新區撤銷(xiāo)后新組建的城區，因城區內有南寧市著(zhù)名的“西鄉塘”歷史地名而定名為西鄉塘區，根據西鄉塘區人文、地理位置，概括起來(lái)，具有“五大優(yōu)勢”：
區位優(yōu)勢
西鄉塘區處在大西南出海大通道上，有發(fā)達的交通路網(wǎng)，南寧市新建的快速環(huán)道、高速外環(huán)連接城區東南兩端。憑借優(yōu)越的地緣優(yōu)勢，西鄉塘區已成為大西南出海大通道的重要一環(huán)。便利的交通條件，雄厚的人才、科技資源，為西鄉塘區經(jīng)濟社會(huì )的快速健康發(fā)展奠定了堅定的基礎。隨著(zhù)廣西“南北欽防”和“兩廊一圈”經(jīng)濟發(fā)展戰略的全面實(shí)施和南寧市經(jīng)濟發(fā)展戰略部署的調整，西鄉塘區已逐步發(fā)展成商品流通的集散地、工業(yè)發(fā)展的集中區、城郊型經(jīng)濟的重點(diǎn)區域。
西鄉塘區的城鄉貿易、倉儲服務(wù)，個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟發(fā)展迅速，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)建設加快，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)設施日臻完善?，F已擁有家具、鋼材、汽車(chē)銷(xiāo)售、機電產(chǎn)品、裝飾材料、糧油批發(fā)、小商品副食品批發(fā)、蔬菜水果批發(fā)、藥業(yè)物流等大型市場(chǎng)和南城百貨、利客隆、北京華聯(lián)、國美電器、蘇寧電器等一大批大型超市。隨著(zhù)南寧市北部區域經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是快速環(huán)道和江北大道的建成通車(chē)，城區的商貿集聚和吸納能力大大增強，初步形成了“大市場(chǎng)、大貿易、大流通”的發(fā)展格局。
交通科教
西鄉塘區具有沿江（邕江和左右江）、沿線(xiàn)（鐵路干線(xiàn)）、沿路（高速外環(huán)道和快速環(huán)道）的三大優(yōu)勢，是南寧市連接西南出海大通道的重要一環(huán)，成為中國大西南出海、連接東盟各國的大通道和黃金走廊。特別是南寧市委、市政府新世紀為民辦實(shí)事的頭號工程——江北大道有近20公里橫貫西鄉塘區。江北大道已成為首府南寧新的亮麗的景觀(guān)交通帶。
西鄉塘區聚集著(zhù)廣西最大的教育科技資源，南寧市乃至廣西的80％的大中專(zhuān)院校都聚集在西鄉塘轄區內。轄區內有廣西大學(xué)、廣西民族學(xué)院、廣西師范學(xué)院、廣西中醫學(xué)院等50多所大中專(zhuān)院校、科研院所。南寧國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區、相思湖新區以及未來(lái)的相思湖大學(xué)城、科技城也坐落于西鄉塘區。轄區大中專(zhuān)院校、科研院所層出不窮的科技成果，為城區經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力;雄厚的人力資源，為城區各項事業(yè)發(fā)展提供了有力的智力支持，推動(dòng)了城區經(jīng)濟社會(huì )的全面發(fā)展。
市場(chǎng)貿易
西鄉塘區的城鄉貿易、倉儲服務(wù)，個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟發(fā)展迅速，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)建設加快，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)設施日臻完善?，F已擁有家具、鋼材、汽車(chē)銷(xiāo)售、機電產(chǎn)品、裝飾材料、糧油批發(fā)、小商品副食品批發(fā)、蔬菜水果批發(fā)、藥業(yè)物流等大型市場(chǎng)和南城百貨、利客隆、北京華聯(lián)、國美電器、蘇寧電器等一大批大型超市。隨著(zhù)南寧市北部區域經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是快速環(huán)道和江北大道的建成通車(chē)，城區的商貿集聚和吸納能力大大增強，初步形成了“大市場(chǎng)、大貿易、大流通”的發(fā)展格局。
社會(huì )發(fā)展
隨著(zhù)南寧城市建設及經(jīng)濟發(fā)展重心由“南湖時(shí)代”走向“邕江時(shí)代”，西鄉塘區迎來(lái)了新的發(fā)展機遇。目前，華潤集團、新希望集團、興賢建材和國美電器、蘇寧電器等一大批重大項目已落戶(hù)城區，大學(xué)園區道路等大批基礎設施正在建設，南寧體育中心、南寧文化藝術(shù)中心等重大項目建設即將全面啟動(dòng)。北大橋和壇洛至百色高速公路正在建設之中。城區16個(gè)舊城改造項目吸引了來(lái)自新、馬、泰和臺灣、香港、福建、海南、廣東、浙江等國內外50多家投資商來(lái)考察、洽談開(kāi)發(fā)事宜。
新的城區，新的機遇，給西鄉塘區帶來(lái)新的發(fā)展。西鄉塘區100多萬(wàn)各族人民緊緊圍繞全面建設小康社會(huì )和實(shí)現富民興桂新跨越的宏偉目標，牢牢把握西部大開(kāi)發(fā)、中國東盟永久落戶(hù)南寧的歷史機遇，全面實(shí)施“工業(yè)強區、農業(yè)穩區、三產(chǎn)富區、依法治區、科教興區”的發(fā)展思路，努力把西鄉塘區建設成為經(jīng)濟繁榮、科教進(jìn)步、人民富裕、社會(huì )和諧、生態(tài)文明、環(huán)境優(yōu)美的現代化城區。
歷史沿革
2004年9月15日，國務(wù)院批準（國函[2004]79號）調整南寧市部分行政區劃：設立南寧市西鄉塘區。將原永新區和城北區（不含原永新區江西鎮的同新等10個(gè)村）劃歸西鄉塘區管轄，西鄉塘區人民政府駐大學(xué)路。區劃調整后，西鄉塘區轄：西鄉塘街道、衡陽(yáng)街道、北湖街道、安吉街道、新陽(yáng)街道、華強街道、上堯街道、安寧街道、心圩鎮、石埠鎮、金陵鎮、雙定鎮、那龍鎮、壇洛鎮、富庶鄉。
2005年，撤銷(xiāo)心圩鎮、石埠鎮，改設街道；撤銷(xiāo)富庶鄉、那龍鎮，分別并入壇洛鎮、金陵鎮。6月25日，南寧市人民政府《關(guān)于調整部分鄉鎮行政區劃的通知》（南府發(fā)[2005]70號）：
1、撤銷(xiāo)心圩鎮建制，改設立心圩街道辦事處。心圩街道辦事處包括振興、心圩、大嶺、和德、四聯(lián)、新村、羅賴(lài)、明華等8個(gè)村，總面積約19平方千米，人口約2.2萬(wàn)人。心圩街道辦事處駐心圩村。
2、撤銷(xiāo)石埠鎮建制，改設立石埠街道辦事處。石埠街道辦事處包括西明、樂(lè )洲、石埠、和安、石西、永安、上靈、忠良、下靈、老口、興賢等11個(gè)村，總面積96平方千米，人口3.7萬(wàn)人。石埠街道辦事處駐石埠村。
3、撤銷(xiāo)富庶鄉建制，整體并入壇洛鎮，擴大壇洛鎮的管轄范圍。調整后壇洛鎮管轄馬倫、定頓、下楞、東佳、上中、豐平、慶林、圩中、上正、群南、那壇、武康、中北、朱湖、壇洛、富庶、三景、同富、合志等19個(gè)村?？偯娣e344平方千米，人口7.5萬(wàn)人。壇洛鎮人民政府駐壇洛村。
4、撤銷(xiāo)那龍鎮建制，整體并入金陵鎮，擴大金陵鎮的管轄范圍。調整后金陵鎮管轄金陵、陸平、南岸、三聯(lián)、東南、龍達、鄧圩、雙義、業(yè)仁、剛德、樂(lè )勇、居聯(lián)、廣道等13個(gè)村和金城社區，總面積196平方千米，人口6.2萬(wàn)人。金陵鎮人民政府駐金城社區。
2006年，西鄉塘區調整街道辦事處行政管理范圍。本次街道辦事處行政管理范圍的調整幅度不大，除西鄉塘街道辦事處和石埠街道辦事處作了較多調整外，轄區內其他辦事處只作了微調。調整的主要范圍為：（1）將原西鄉塘街道辦事處管理的南鐵羅文林場(chǎng)、羅文坡園藝場(chǎng)，高峰林場(chǎng)銀嶺分場(chǎng)、長(cháng)客分場(chǎng)、平甫分場(chǎng)等單位劃歸石埠街道辦事處管理；（2）將原新陽(yáng)街道辦事處管理的北大南路以東的區域劃給華強街道辦事處管理，界線(xiàn)沿北大南路至邕江中心線(xiàn)；（3）明確石埠與西鄉塘街道辦事處的管理范圍以羅文大道和紫荊路中心為界，羅文大道以南、紫荊路以西歸石埠街道辦事處管理，羅文大道以北、紫荊路以東歸西鄉塘街道辦事處管理；（4）明確邕武路以西除興寧區部分插花單位（指屬于興寧區管理的大的單位或企業(yè)在邕武路以西的分支機構或下屬企業(yè)）外，其余單位整體劃歸安寧街道辦管理。8月1日零時(shí)新的行政管理范圍開(kāi)始生效。
3. 壇洛鎮的歷史
一看這個(gè)標題，我首先想到南寧站和南寧東站，結果一查發(fā)現還有一個(gè)南寧西站。
這三座火車(chē)站中歷史最悠久的是南寧站，南寧站早在1951年3月10號就開(kāi)始運營(yíng)，這在全國都算是比較早的省會(huì )火車(chē)站，南寧的第一條鐵路是來(lái)賓至鎮南關(guān)鐵路，開(kāi)行初期只有一對客運列車(chē)，并且還是客貨混合列車(chē)。后來(lái)在1975年為迎接廣西壯族自治區成立20周年，南寧站開(kāi)始改擴建工程，在1978年改擴建完成。在隨后的幾十年中，南寧站又經(jīng)歷了多次改造，目前南寧站的站臺規模是7臺13線(xiàn)，這在省會(huì )車(chē)站中規模并不算很大，接入南寧站的鐵路有湘桂鐵路、南廣高速鐵路、柳南城際鐵路以及南昆高速鐵路。南寧站是一座普速車(chē)和高鐵動(dòng)車(chē)都有的火車(chē)站，但應該是以普速車(chē)為主。
南寧東站是目前南寧乃至整個(gè)廣西壯族自治區最大的火車(chē)站，它的站臺規模達到13臺30線(xiàn)，是廣西最重要的客流中轉中心，同時(shí)也是西南地區重要的綜合性鐵路交通樞紐，南寧東站是2012年開(kāi)建的，2014年建成投入使用的，因此它是一座非常年輕的火車(chē)站，南寧東站接入的鐵路基本上和南寧站一樣，不過(guò)南寧東站應該是一座以高鐵動(dòng)車(chē)為主，兼顧普速車(chē)的火車(chē)站，目前南寧東站每天到發(fā)的列車(chē)有265趟次，再加上即將開(kāi)行的車(chē)次以及周末開(kāi)行的車(chē)次，這個(gè)數字將會(huì )變成306趟次，是這三座火車(chē)站中?？寇?chē)次最多的。
南寧西站是這三座車(chē)站中規模最小的一座，位于南寧市的西鄉塘區，是南昆高速鐵路上的一座小型高鐵站，起初這座火車(chē)站的名字并不叫南寧西站，而是叫做壇洛站，后來(lái)南寧市政府將壇洛站定位升格，更名為南寧西站，這樣做也是為了提升壇洛鎮區乃至南寧西部區域整體形象，拉近南寧市區及周邊市縣的距離。對促進(jìn)西鄉塘區乃至首府南寧新型城鎮化、工業(yè)化、農業(yè)現代化及工業(yè)化進(jìn)程起到極大的推動(dòng)作用。不過(guò)南寧西站經(jīng)停的車(chē)次并不多，每天只有5趟車(chē)。
此外南寧正在建設南寧北站，這座車(chē)站是在建的貴陽(yáng)至南寧高速鐵路中的一座車(chē)站，這座車(chē)站位于南寧市武鳴區，它的站臺規模是8臺19線(xiàn)，貴南高鐵預計將于2023年建成通車(chē)，屆時(shí)南寧又一座年輕的高鐵站將和大家見(jiàn)面。
4. 壇洛鎮總體規劃圖
投資僅次于百色水利樞紐工程的百色至羅村口高速公路昨日正式開(kāi)工，這是廣西在實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)建設中的又一重大工程。
百色至羅村口高速公路是國家規劃建設的“五縱七橫”國道主干線(xiàn)中衡陽(yáng)至昆明公路的一個(gè)重要路段。它以百色市西郊百色電化廠(chǎng)附近為起點(diǎn)，東接規劃建設的南寧（壇洛）至百色高速公路，止于滇桂交界的羅村口，與云南省規劃建設的八寶至羅村口高速公路相連接，主線(xiàn)全長(cháng)55．527公里。云南省文山壯族苗族自治州硯山縣羅村口入口廣西壯族自治區百色市右江區羅村口收費站 應該是在滇桂交界吧，我找到的就這么多了5. 壇洛鎮有哪些村
南寧西站目前還沒(méi)有通地鐵。
南寧西站位于南寧市西鄉塘區壇洛鎮群南村壇地坡。2016年5月15日正式開(kāi)通運營(yíng)。離南寧站45公里，離南寧東站61公里。隸屬南寧鐵路局管轄。目前離此站最近的地鐵站是1號線(xiàn)的石埠地鐵站，距離南寧西站約31公里。