1. 旅游客運車(chē)輛

車(chē)型運價(jià)（含2%的旅客身體傷害賠償責任保障金）×旅客計費里程（營(yíng)運線(xiàn)路公路里程+城市市區里程）+旅客站務(wù)費+車(chē)輛通行費+燃油附加費+其他法定收費。 車(chē)型運價(jià)是指按照不同類(lèi)型、等級的客運車(chē)輛所制定的每位旅客每千米的運輸價(jià)格，由運輸成本、合理利潤、稅金等構成。旅客站務(wù)費是指客運站具備站級標準規定的設施、設備，為旅客提供候車(chē)、休息、治安保衛、安全檢查、信息等基本客運服務(wù)，按每人次在客票內向旅客計收的費用?！　≤?chē)輛通行費是指客車(chē)通過(guò)收費公路、渡口、橋梁、隧道所發(fā)生的通行費用，由道路運輸經(jīng)營(yíng)者代收代交。車(chē)輛通行費計算公式為：每張客票通行費＝單程通行費用總額÷（核定載客量×實(shí)載率）。核定載客量是指營(yíng)運座位數?！　∪加透郊淤M是用于補償成品油價(jià)格上漲造成道路客運成本增支的費用。

2. 旅游客運車(chē)輛駕駛員應服從導游安排

經(jīng)常出游的朋友無(wú)論是跟旅游團還是自助游，總會(huì )遇上一些自認為不合理消費，這些都是自己想占便宜或疏忽導致的。如何合理避免這樣細節，下面一一列解一些常見(jiàn)事情。

首先從旅游團開(kāi)始，在報名的時(shí)候都會(huì )有行程、合同，所有要認真了解，有疑問(wèn)可以問(wèn)清楚

1、購物點(diǎn)

其中包括消費較低的土特產(chǎn)、超市、免稅店，還有消費高的珠寶、玉石等。消費高的就不說(shuō)了，明擺著(zhù)，大家都知道的，這里說(shuō)說(shuō)消費低，大家不經(jīng)意的。例一：對于一些車(chē)程時(shí)間較長(cháng)，旅游車(chē)會(huì )駛入一些超市、土特產(chǎn)店或高速服務(wù)區，個(gè)別購物店會(huì )繞路。例二：免稅店，這個(gè)不是普通消費者所理解的免稅店，大多數是奢侈品，通常是在出境旅游才有的，說(shuō)坑主要是因為某些旅游團辦理落地簽時(shí)，游客在這些免稅店門(mén)口等上一兩小時(shí)。這些店在旅游合同中通常不叫購物點(diǎn)，合理的規避旅游法，有責任心的旅行社都會(huì )標注出來(lái)。

2、景購

現在越來(lái)越多這種方式，僅針對個(gè)別旅游團隊。新旅游法推出后，當地很多專(zhuān)做旅游團生意的商家做不下去，從而入駐一些景區。這種情況明顯就是有景區安排的導游員帶團，身上貼有號碼標識。

3、車(chē)購

個(gè)別旅游團隊導游會(huì )在車(chē)上推銷(xiāo)商品，這類(lèi)情況都算是導游個(gè)人行為。

4、加點(diǎn)、必消

某些特價(jià)旅游線(xiàn)路，會(huì )標注一些額外景點(diǎn)需要自費。雖說(shuō)這些自費景點(diǎn)是自愿參與，但過(guò)多的自費項目會(huì )令人寒心。其中常見(jiàn)的是少數服從多數，如你決心不去的話(huà)，那只能在景區外等待，也可自行回酒店，如在白天，景點(diǎn)外天氣炎熱，能遮陰乘涼的地方少，夜晚的話(huà)，蚊蟲(chóng)較多，試過(guò)你就知這種情況不好受。還有一種是必要的索道或景交車(chē)不含，所謂無(wú)限風(fēng)光在險峰，像華山、張家界森林公園等這些大景區，索道是必要的，不可能不把索道含進(jìn)去。所以游客不要一味看價(jià)格，這些不能疏忽，二次花費價(jià)格更高。

以上是參團常見(jiàn)的問(wèn)題，下面說(shuō)說(shuō)那些說(shuō)給旅行社坑了的自助游。自助游的朋友通常是通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺訂機票、酒店、門(mén)票，自助游的朋友通常認為旅行社的品質(zhì)線(xiàn)路費用高，認為把機票、車(chē)費、房費、門(mén)票加起來(lái)就是旅游團費，而忽略了服務(wù)、風(fēng)險、人工等。自行通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺訂購服務(wù)的行為，也是自行做了旅行社的工作，承擔了風(fēng)險。

1、機票。網(wǎng)絡(luò )上很多服務(wù)商提供的價(jià)格都不一樣，比官方的還要便宜，而這類(lèi)機票就是團隊票，通常是不能退、改簽的。很多朋友認為我只訂了兩張機票，取消行程應該是某航空公司的退票政策，對于那些比較忙的朋友還是建議你在票點(diǎn)或官方訂票，起碼能正常享有政策。

2、訂房。通常出問(wèn)題有以下幾點(diǎn)，（1）無(wú)窗。（2）無(wú)早餐。（3）收服務(wù)費。（4）沒(méi)有訂房信息。（5）區別對待。

3、包車(chē)。很多朋友在旅游當地打個(gè)DD或坐的士到某景點(diǎn)，談好價(jià)格，結果給司機給宰了，原本是150的車(chē)費，變成了每人3、400的費用。司機有多種手段，目前見(jiàn)過(guò)最狠的就是給游客推景點(diǎn)，一些不出名，門(mén)票便宜的就給賣(mài)成幾百塊，比導游還黑。這里希望大家多注意，出游前都是計劃好的，盡量按自己的計劃。

4、吃飯。大家到一個(gè)不熟悉的地方，要多注意，很多游客多的地方餐廳都有陰陽(yáng)菜單，看你們是來(lái)旅游的就給你一個(gè)價(jià)格偏高的菜單，還有網(wǎng)絡(luò )上各種天價(jià)消費就知。一千幾百不是事，問(wèn)題是難得旅途有污點(diǎn)。

還有更多的以后更新，覺(jué)得好的收藏關(guān)注

最后，幾點(diǎn)建議：

1、無(wú)論是參團還是自助游，便宜莫貪。

2、文明出游、尊重當地風(fēng)俗、。

3、安全出游、遵守法律法規。

3. 旅游客運車(chē)輛使用年限

2021京津冀名勝文化休閑旅游年卡使用期限：2020.11.01-2021.12.31(部分景區2020年11月15日就可以使用了)

2021京津冀名勝文化休閑旅游年卡使用購買(mǎi)注意事項：

　　?年卡只限本人使用，貼近照并覆蓋防偽印章后生效，不貼照片、非本人照片、貼膜無(wú)印章均無(wú)效!

　　?景區接待時(shí)間、使用次數不同，出游前詳細盡參閱使用手冊、官方微信及網(wǎng)站，景區特殊情況不能正常接待以景區公式為準。

　　?年卡包含景區首道門(mén)票不含另收費項目，同一景區每天只限使用一次。

　　?此卡不含保險，一經(jīng)售出不予退還，遺失不補。

4. 旅游客運車(chē)輛報廢年限

你好，根據1997年修訂汽車(chē)報廢標準（國經(jīng)貿經(jīng)[1997]456號）規定，大型營(yíng)運（非出租）客車(chē)報廢期限是10年，可延緩報廢最多5年，15年為強制報廢年限；旅游客車(chē)報廢期限10年，可延緩報廢最多10年，20年為強制報廢年限；9座以上非營(yíng)運客車(chē)同上；20座以上出租客車(chē)報廢期限是8年，可延緩報廢最多4年，12年為強制報廢年限。

5. 旅游客運車(chē)輛包括哪些

旅游大巴車(chē)車(chē)型分4座、7座、9座的，別克商務(wù)、瑞豐商務(wù)； 旅游車(chē)分：9座金杯車(chē)、18-22座考斯特、33座金龍、宇通、37座、45座、53座、61座；車(chē)型就是這些。 牌子有宇通、金龍等等。 旅游巴士的起源至少可追溯至1826年。當時(shí)一位退休軍官在法國西北部的南特（Nantes）市郊開(kāi)辦磨面坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場(chǎng)，并提供接駁市中心的四輪馬車(chē)服務(wù)。

6. 旅游客運車(chē)輛船舶的經(jīng)營(yíng)者在履行旅游運輸合同過(guò)程中

關(guān)于加強海上摩托艇

安全管理的通告

為進(jìn)一步加強我縣海上摩托艇安全管理工作，維護海上旅游秩序，保障旅游者的生命財產(chǎn)安全，保護旅游者和旅游項目經(jīng)營(yíng)者的合法權益，根據《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國旅游法》、《廣東省旅游條例》、《廣東省商事登記條例》和《汕頭經(jīng)濟特區水上交通安全條例》等相關(guān)法律、法規規定，結合我縣實(shí)際，現就有關(guān)事項通告如下：

一、海上摩托艇經(jīng)營(yíng)者應當提供資料向登記機關(guān)申請進(jìn)行商事登記，經(jīng)依法登記，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執照，方可以商事主體名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

二、嚴禁無(wú)水路運輸許可證、船舶營(yíng)業(yè)運輸證、有效船舶證書(shū)、駕駛員適任證書(shū)、營(yíng)業(yè)執照者擅自從事海上摩托艇載人運營(yíng)。

三、海上摩托艇應當遵守下列航行、停泊規定：

（一）?？吭谕ㄟ^(guò)驗收合格的碼頭或經(jīng)核定的臨時(shí)?？奎c(diǎn)；

（二）臨時(shí)?？奎c(diǎn)僅限上下乘客；

（三）乘客不得超過(guò)核定人數；

（四）乘客應當按照規定穿著(zhù)救生衣；

（五）在劃定的游覽航行區域內活動(dòng)，避免進(jìn)入主航道、錨地、交通密集水域以及其他交通管制水域；

（六）嚴禁在霧天和夜間航行。

四、海上摩托艇駕駛人員應當經(jīng)過(guò)相應的操作技能培訓和海上安全培訓，嚴禁酒后駕駛。

五、嚴禁超馬力海上摩托艇進(jìn)行海上運營(yíng)載客。

六、海上摩托艇經(jīng)營(yíng)者是安全生產(chǎn)的責任主體，必須建立安全責任制，制定相應的安全管理規范，采取措施保證乘客安全，并制定應急預案，在險情或者事故發(fā)生后，立即啟動(dòng)相應的應急措施，組織救援。

七、海上摩托艇安全管理實(shí)行定期綜合整治的執法模式。綜合整治工作由縣公安部門(mén)（邊防大隊）牽頭，旅游、安監、交通、海事、海漁、體育、物價(jià)和工商等部門(mén)共同配合，每季度、節假日期間以及不定期開(kāi)展聯(lián)合執法活動(dòng)，打擊和取締非法游覽船舶、“三無(wú)”船舶，維護海上旅游的良好秩序。

八、各鎮（管委）切實(shí)履行屬地管理常態(tài)監管職責，加強海上摩托艇安全管理。

九、本通告自2018年發(fā)布之日起施行，有效期2年。

特此通告。

南澳縣人民政府辦公室

2018年8月7日

7. 旅游客運車(chē)輛合法異地經(jīng)營(yíng)

目前全國范圍內雖然可以查詢(xún)異地違章，但很多地方由于繳費系統沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，所以是無(wú)法處理異地違章的。具體分兩種情況：

　　第一種情況：在省內不同城市違章，可以到車(chē)輛登記的城市交警部門(mén)進(jìn)行繳納罰款和扣分。如果在省內其他城市出行，被交警現場(chǎng)抓到違反交通行為，這時(shí)交警會(huì )開(kāi)罰單通知，現場(chǎng)交警是不會(huì )收取任何罰款的。然后駕駛員可以回到當地城市，攜帶行駛證、駕駛者到當地交警部門(mén)指定的銀行進(jìn)行交納罰款和到車(chē)管所進(jìn)行扣分?；蛘叩侥晡?，車(chē)輛要年檢的時(shí)候，將所有違規行為進(jìn)行一次性處理。

　　第二情況：在省外違章違章時(shí)，如果兩省的交通信息互聯(lián)，就可以回到自己省辦理罰款，否則就要到當地處理了。在外省出差或游玩時(shí)，如果現場(chǎng)被交警抓到違章，那么就要及時(shí)到本地處理違章了；如果回到自己省內才收到罰款通知單，可到所在城市的交管本門(mén)查詢(xún)違章情況，如果可以查詢(xún)，可以拿著(zhù)行駛證和駕駛證等證件到那里處理交通違章；如果查詢(xún)不到，那可以不理睬，這不影響到車(chē)輛年檢?？梢韵麓稳ピ撌r(shí)繳納罰款和扣分。2016年5月1日起，交通部將跨省異地跨繳納交通罰款試點(diǎn)范圍擴大到北京、山西、遼寧、黑龍江、上海、浙江、福建、湖南、重慶、陜西、河北、安徽、山東、四川、貴州、云南等16個(gè)?。ㄊ校?。當事人在上述16個(gè)?。ㄊ校┮蚪煌ㄟ`法行為被公安交管部門(mén)現場(chǎng)處罰后，可以到處罰地?。ㄊ校┲付ㄣy行全國任意營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)柜臺繳款。

8. 旅游客運車(chē)輛運營(yíng)方案

申請從事道路客運經(jīng)營(yíng)者應當提供下列材料：

1、道路客運經(jīng)營(yíng)者，申請表;

2、公司章程文本;

3、投資者，該負責人的身份，和基金經(jīng)理的身份證明文件及復印件和經(jīng)簽署之授權書(shū)的副本;

4、汽車(chē)投資的承諾，包括客車(chē)數量，類(lèi)型及等級，技術(shù)等級，座位數，以及巴士勾勒出長(cháng)，寬和高。投資的乘用車(chē)購買(mǎi)或現有的，應提供行駛證，車(chē)輛技術(shù)等級證書(shū)（車(chē)輛技術(shù)檢驗合格證），客車(chē)等級證書(shū)及復印件;

5、已從事或擬從事驅動(dòng)程序的駕駛執照和資格證書(shū)及復印件，公安部門(mén)出具的三年無(wú)重特大交通事故的證據。

9. 旅游客運車(chē)輛管理辦法

　　旅游大巴屬于公共交通工具，它屬于從事旅客運輸的汽車(chē)。具體情況如下：　　公共交通工具：公共交通中供乘客乘用的車(chē)、船等?！　∽罡呷嗣穹ㄔ骸蛾P(guān)于審理?yè)尳侔讣唧w應用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條將公共交通工具界定為“主要是指從事旅客運輸的各種公共汽車(chē)、大、中型出租車(chē)、火車(chē)、船只、飛機等正在運營(yíng)中的公共交通工具”?！　‖F階段常見(jiàn)的公共交通工具有：出租車(chē)（Taxi），公交車(chē)（Bus），地鐵（Subway），輕軌（Light rail），摩托車(chē)（motorcycle），民用航空飛行器等。