1. 成都到上海途經(jīng)哪些景點(diǎn)

如果是成都-上海，隔天就能到。四川其他城市需要中轉，3天以?xún)饶艿?。如果遇到大霧天、春運，可能會(huì )再耽擱一下。一般來(lái)說(shuō)順豐還是很快的。一般來(lái)說(shuō)應該是3天.或者4天.但是最近要到春假了,可能速度會(huì )慢一點(diǎn)吧.

2. 上海自駕到成都沿途景點(diǎn)

上海到成都火車(chē)K292的?？空?分別是：成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、江油、竹園壩、廣元、陽(yáng)平關(guān)、略陽(yáng)、寶雞、楊陵鎮、咸陽(yáng)、西安、渭南、華山、潼關(guān)、三門(mén)峽、洛陽(yáng)、偃師、鄭州、蘭考、商丘、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無(wú)錫、蘇州、上海。

3. 成都到上海中間有哪些旅游景點(diǎn)

放寒假了，大學(xué)生都要回家過(guò)年了，上海目前行程碼帶星號，還屬于中風(fēng)險地區，如果坐飛機飛成都是不需要隔離觀(guān)察的，只要提前做好準備工作，攜帶48小時(shí)內核酸檢測報告證明，可以上飛機，也可以順利達到成都，同時(shí)在出行的途中要注意自己安全保護工作！

4. 成都到上海途經(jīng)哪些景點(diǎn)呢

有一趟上海虹橋開(kāi)往重慶西的G字頭列車(chē)G1975，途經(jīng)南京南、宿州東、徐州東、永城北、商丘、蘭考南、鄭州東、洛陽(yáng)龍門(mén)、華山北、西安北、阿房宮、漢中、廣元、江油北、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都東、資陽(yáng)北、內江北、永川東，全程13個(gè)小時(shí)，運行京滬高鐵、徐蘭高鐵、西成高鐵、成渝高鐵。

5. 成都到上海途經(jīng)哪些景點(diǎn)免費

上?；厮拇ㄊ∫速e市集中隔離是不是免費的要分幾種情況的。如果是自己出去旅游（個(gè)人的原因）回來(lái)集中隔離是要收費的，如果是因為工作或者是學(xué)習的原因去上海，回來(lái)集中隔離就是免費的，免費的統一安排，自費的可以選擇隔離地方的檔次的。

6. 成都到上海旅游攻略

你好，滬蓉高速代號G42是上海到成都的一條高速。沿途經(jīng)過(guò)好幾個(gè)省市，因為我是我在江蘇，所以呢，我把我們江蘇境內的滬蓉高速一些景點(diǎn)來(lái)跟你分享一下。從上海出發(fā)，首先，經(jīng)過(guò)昆山，蘇州，無(wú)錫，常州，然后是鎮江，再到南京，那么，這是我們江蘇范圍內的，有哪些景點(diǎn)呢？首先蘇州有好多景點(diǎn)，蘇州的拙政園額虎丘，蘇州樂(lè )園，無(wú)錫也有好多的景點(diǎn)啊，無(wú)錫你看靈山大佛，三國城水滸城，惠山古鎮，黿頭渚，靈山小鎮拈花灣，那么，常州有淹城，中華恐龍園，環(huán)球港，鎮江有金山寺，西津渡古街，南京有好多地方出名的有中山陵，夫子廟，總統府，就江蘇段的滬蓉高速城市景區，我估計得玩一個(gè)月。希望對你有所幫助，謝謝了

7. 成都到上海途經(jīng)哪些景點(diǎn)好玩

看你坐哪趟車(chē)，如果是1354和K292，經(jīng)過(guò)成都綿陽(yáng)廣元然后就出川了，進(jìn)入陜西境內，好像要經(jīng)過(guò)略陽(yáng)，寶雞，西安，然后是河南，江蘇，安徽，再回到江蘇，就到上海了，這條路線(xiàn)是最近的

還有樓上說(shuō)的那條線(xiàn)，很繞，時(shí)間很長(cháng)，而且是到的上海南，不是上海站，車(chē)票也很貴的

還有一趟車(chē)K284，這車(chē)會(huì )在陜西以后，往南繞了

反正我去江蘇都選擇K292，這車(chē)最快，而且環(huán)境不錯，票價(jià)還算合理。

8. 成都到上海最佳路線(xiàn)

從上海自駕車(chē)到成都，全程2100公里，大約行車(chē)時(shí)間21小時(shí)。路線(xiàn)為：現在南陽(yáng)至西安高速完工，標志著(zhù)滬陜高速的全線(xiàn)貫通，走滬陜高速到西安，再從西安走京昆高速到達成都，全程99.999%為高速路（只有川陜界的棋盤(pán)關(guān)正在修建高速）。高速過(guò)路費用為：?jiǎn)纬?20元左右。

9. 成都到上海途徑哪些景點(diǎn)

重慶北站，舊稱(chēng)龍頭寺火車(chē)站，位于中國重慶市渝北區，為特等站，隸屬于成都鐵路局管轄，是中國主要鐵路樞紐之一，建成時(shí)是西南地區規模最大的火車(chē)站。重慶北站集鐵路、長(cháng)途汽車(chē)、公交、軌道交通、出租車(chē)及社會(huì )車(chē)輛等多種交通設施為一體，是重慶重要的城市門(mén)戶(hù)。重慶北站首次應用了中國第一套具有自主知識產(chǎn)權的客運信息自動(dòng)化系統。候車(chē)室、售票廳、站臺和出站口，安裝有標準時(shí)鐘系統、引導系統、乘客引導咨詢(xún)綜合發(fā)布系統、列車(chē)自動(dòng)廣播系統和由66個(gè)攝像頭組成的監控系統，旅客可通過(guò)這些系統及時(shí)耳聞目睹各種引導或旅行信息，觀(guān)賞等離子電視播映的圖像、文字、影視節目。重慶北站南廣場(chǎng)站臺風(fēng)雨棚采用大跨度無(wú)柱風(fēng)雨棚，站內鐵道共有11股，均為無(wú)碴軌道。出站口設計為上下兩層，有兩部自動(dòng)扶梯、一部電梯連接。下層直接與站前廣場(chǎng)地下通道及軌道交通接通，實(shí)現出站與城市交通的零距離換乘。