1. 云南西線(xiàn)旅游景點(diǎn)路線(xiàn)圖
2020年 云南省全省9州市通高鐵
成昆鐵路：連接四川省會(huì )成都和云南省會(huì )昆明的成昆鐵路，自成都經(jīng)彭山、眉山、夾江、峨眉山、峨邊、甘洛、喜德、西昌、德昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧扺達昆明。全長(cháng)1100km。
除了廣通北站到昆明站區已完成復線(xiàn)電氣化外，其他區段正在進(jìn)行復線(xiàn)改造，整體改造工程將于2020年完工。成昆鐵路復線(xiàn)全線(xiàn)建成后，成都至攀枝花5小時(shí)可達，至昆明8小時(shí)可達。
貴昆鐵路：自貴州省貴陽(yáng)至云南省昆明市，是三線(xiàn)建設的重點(diǎn)項目，于1958年8月開(kāi)工， 1966年3月建成，1970年12月交付運營(yíng)。全長(cháng)639千米?，F為八橫八縱的滬昆通道的一部分。是貫通滇、黔兩省的主要鐵路干線(xiàn)。 貴昆鐵路自貴州省貴陽(yáng)向西南，經(jīng)安順、六盤(pán)水、宣威、沾益、曲靖到云南省昆明，全長(cháng)643公里。
滬昆高鐵：又名滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)，是一條連接上海市和云南省昆明市的東西向鐵路干線(xiàn)。滬昆鐵路起點(diǎn)為上海南站，終點(diǎn)為昆明站，全長(cháng)2633公里。
滬昆鐵路由滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路組合而成。全線(xiàn)經(jīng)過(guò)上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南五省一市，是西南地區前往上海市的重要通道，也是全國鐵路干線(xiàn)之一。
南昆鐵路：于1990年12月正式開(kāi)工，1997年3月全線(xiàn)鋪通，1997年12月開(kāi)通運營(yíng)。為國家I級電氣化鐵路干線(xiàn)，是我國規劃的'八縱八橫'高速鐵路廣昆高鐵的重要組成部分，是聯(lián)通西南與華南的重要鐵路通道，也是西南地區出海的'黃金走廊'。
在建鐵路
大瑞鐵路：大瑞鐵路設計時(shí)速140公里每小時(shí)。起于大理站，止于瑞麗站，向西經(jīng)漾濞、永平、保山（騰沖）、施甸、龍陵、芒市至中緬邊境口岸瑞麗，是泛亞鐵路西線(xiàn)中緬國際鐵路通道的重要組成部分。大瑞鐵路從2008年6月開(kāi)始分三個(gè)階段開(kāi)工建設，預計將于2022年建成，屆時(shí)由大理去往瑞麗車(chē)程將由現在的公路七八個(gè)小時(shí)縮短至三個(gè)小時(shí)左右。
滇藏鐵路：麗江至香格里拉是我國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃西部路網(wǎng)的重要項目，是滇藏鐵路的重要組成部分。
攀枝花至大理鐵路：定位為客貨兼顧的國家干線(xiàn)鐵路、國際鐵路運輸通道的重要組成部分。
渝昆鐵路：全長(cháng)700公里，共18個(gè)站，渝昆高鐵將在“十三五”期間動(dòng)工建設。簡(jiǎn)稱(chēng)渝昆高鐵，是京昆高速鐵路的南部路段，是我國西南地區重要的鐵路干線(xiàn)，與規劃中的鄭渝高速鐵路共同構成西南與中原、華北、東北地區的快速鐵路大通道。
玉溪至磨憨鐵路：作為中老國際鐵路中國境內部分，玉磨鐵路起于云南省玉溪，途徑普洱、景洪，止于磨憨口岸。國內段預計將于2021年通車(chē)，屆時(shí)昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右。全線(xiàn)建成以后，昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現夕發(fā)朝至。
大普鐵路：大普鐵路即大理至臨滄至普洱鐵路，分為大臨鐵路（大理至臨滄段）和臨普鐵路（臨滄至普洱段）大理至臨滄鐵路，是云南省主動(dòng)融入和服務(wù)國家“一帶一路”建設、推進(jìn)云南與周邊國家實(shí)現互聯(lián)互通的重要項目。
廣大鐵路：廣大鐵路既有線(xiàn)是一條合資鐵路東起成昆鐵路云南段廣通北站，向西經(jīng)云南省楚雄市、南華縣、姚安縣、祥云縣、彌渡縣至大理市下關(guān)，全長(cháng)213公里，其中楚雄州境內104公里。是泛亞鐵路西線(xiàn)和滇藏鐵路的重要組成部分。
2. 云南西線(xiàn)旅游景點(diǎn)路線(xiàn)圖片
對越自衛反擊戰分為廣西（東線(xiàn)）和云南（西線(xiàn)），西線(xiàn)中國軍隊的主攻方向是以13軍、14軍沿寬大正面的紅河兩岸發(fā)動(dòng)突擊，向西掃蕩越軍在壩灑、谷柳、岳山、谷珊設置的防御體系，向東拔除拔坡、班老、發(fā)隆、孟康的越軍侵略據點(diǎn)，奪取老街、柑塘兩個(gè)市，殲滅越軍345師，相繼殲滅316A師；同時(shí)以11軍攻擊越南萊州省封土地區，殲滅淺近縱深越軍，牽制越軍316A師東援，并繼續前出。
3. 云南西南旅游線(xiàn)路
西南邊陲主要指的是我國西南部靠近越南，泰國，緬甸，老撾，印度等國家一帶的地區，主要指云南省，廣西壯族自治區，西藏藏族自治區。這一帶的少數民族眾多，傣族，白族，瑤族，壯族，哈尼族，佤族，布朗族，傈僳族，阿昌族，京族，門(mén)巴族，洛巴族
4. 云南西線(xiàn)旅游景點(diǎn)路線(xiàn)圖高清
云南西線(xiàn)也就是滇西，應該是夏季最好，因為春天剛剛回暖，大地復蘇，夏季正好百花盛開(kāi)，氣候暖和，秋季雖然氣候宜人但雨水太多，出門(mén)不便，冬天又太冷。
5. 云南西北線(xiàn)旅游地圖
玉龍雪山，白馬雪山，梅里雪山。統稱(chēng)橫斷山脈，是青藏高原的東南邊緣。
6. 云南西南線(xiàn)旅游攻略
云南有25個(gè)邊境縣分別與緬甸、老撾和越南交界，國境線(xiàn)長(cháng)4060千米，其中，中緬邊界1997千米，中老邊界710千米，中越邊界1353千米。西面是緬甸（主要口岸是瑞麗），南面是老撾（主要口岸是磨憨），東南方是越南（主要口岸是河口-老街）。
云南地處中國西南，位于北緯21°8'32"-29°15'8"和東經(jīng)97°31'39"-106°11'47"之間。
全境東西最大橫距864.9公里，南北最大縱距900公里，總面積39.4萬(wàn)平方千米，占中國國土面積的4.1%，居第8位。
7. 云南西線(xiàn)旅游景點(diǎn)路線(xiàn)圖大全
成昆復線(xiàn)北接成都、南聯(lián)昆明，全長(cháng)1090公里。目前，昆明到攀枝花段已全面開(kāi)通；峨眉至米易（簡(jiǎn)稱(chēng)：峨米段）擴能工程項目，其中成都到峨眉山段128.698公里，已于2017年12月底開(kāi)通；米易到攀枝花段108公里，也已于2020年5月底開(kāi)通。
僅剩的冕寧到米易段156公里和冕寧到峨眉山段230公里，這兩段線(xiàn)路在整條復線(xiàn)修建中難度最大、里程最長(cháng)。其中冕米段全線(xiàn)橋梁95座、隧道25座，橋隧比達到63%。
成昆復線(xiàn)冕寧至米易段計劃2021年底開(kāi)通運行，從冕寧、西昌到攀枝花、昆明，實(shí)現了一至三小時(shí)的經(jīng)濟圈；全線(xiàn)預計2023年初正式開(kāi)通，將北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，將成為重要的出川大通道，帶動(dòng)沿線(xiàn)區域新一輪快速發(fā)展。
