1. 國內旅游船
威尼斯的小艇叫貢多拉，因為威尼斯是一座建在亞德里亞海北端的水上城市，房屋都建在水上，所以出門(mén)需要小船，但這是很久以前的事情了，現在已經(jīng)不是這樣了。
城市建成和許多橋和連通的小路，主要的水上交通工具也變成了大的旅游船，這種大船在威尼斯就想我們國內的公交汽車(chē)一樣，非常方便。
2. 世界最大旅游船
45萬(wàn)噸
"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長(cháng)397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬(wàn)噸。長(cháng)度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長(cháng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標準箱，這些集裝箱若用火車(chē)運輸，車(chē)廂的總長(cháng)度將達到71公里，該輪由于滿(mǎn)載最大吃水達16米，超長(cháng)與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過(guò)了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保、設備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動(dòng)化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。
3. 國內旅游船路線(xiàn)
國內郵輪航線(xiàn)主要在長(cháng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節-宜昌的線(xiàn)，萬(wàn)州茅坪的線(xiàn)。宜昌、重慶、武漢、上海、萬(wàn)州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線(xiàn)路是宜昌重慶段的，因為長(cháng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。
4. 國內旅游船票
南京至重慶旅游船票分樓層，房間朝向各不相同，也與游船將?？康穆糜尉包c(diǎn)不同也有差異。價(jià)格一般在648O-9180元/人不等。房間沒(méi)施為標間配置。三餐均為自助餐。
其實(shí)我建議:先坐火車(chē)到宜昌，再從宜昌乘游輪到重慶，三天四晚，約三千元左右，每不止一個(gè)航班，選擇性大。主要景點(diǎn)也在三峽這一段。
5. 中國旅游船
南京到重慶一般都只有坐游輪，坐游輪從上海出發(fā)，然后一路走武漢這邊過(guò)來(lái)，然后就進(jìn)入山峽，然后再到重慶境內，這一路走下來(lái)，確實(shí)風(fēng)光不錯，特別是到了那個(gè)三峽奉節，然后那個(gè)奉節吧，特別的漂亮！雖然沒(méi)有蓄水前夔門(mén)奇觀(guān)，但也還是挺不錯的，要花費20元鈔票才能進(jìn)白帝城！美級了。對，如果坐游輪上來(lái)的話(huà)。經(jīng)過(guò)的這個(gè)奉節是真的非常美，那個(gè)地方屬于奉節白帝城，東起湖北省宜昌市的南津關(guān)，跨巫山、奉節、云陽(yáng)、萬(wàn)州等多個(gè)區縣，全長(cháng)約幾百公里。這里山勢雄奇險峻，風(fēng)景優(yōu)美！讓你流連忘返！值得一游，平時(shí)4000多左右，長(cháng)假可能要貴很多。
6. 國內輪船旅游
國內游輪，主要是三峽豪華游輪和三峽普通游船。
三峽豪華游輪每人大約1300-5500元。
三峽普通游船每人大約500-1200元。
希望以上的回答能幫到你！
7. 國內旅游船舶運營(yíng)管理規定
不可以隨便出海，必須到海事登記。
釣魚(yú)艇海釣船這類(lèi)的私人游艇，就要遵循從事非營(yíng)業(yè)性旅游欣賞等休閑文娛活動(dòng)。營(yíng)業(yè)性的小艇，還需要辦理一個(gè)船舶營(yíng)運證書(shū)。
從事經(jīng)營(yíng)性運輸的旅游船等，適用客船的有關(guān)管理規定，須向規定的船舶檢驗機構、海事管理機構和交通主管部門(mén)申請辦理檢驗、登記和營(yíng)運手續。
游艇改為從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的，應按規定向海事管理機構申請注銷(xiāo)游艇登記，重新辦理船舶檢驗和登記，并按規定向交通主管部門(mén)申請辦理船舶營(yíng)運許可手續。要有游艇駕照，游艇駕照分為A類(lèi)（海上）和B類(lèi)（內河），游艇駕照的有效期為5年。
8. 中國的游船
京杭大運河全程坐船，有站點(diǎn)可以上下，長(cháng)的線(xiàn)路也就60分鐘以?xún)取?/p>
京杭大運河，京杭大運河是我國縱貫南北的人工運河。全程長(cháng)2700多千米。京杭大運河。也是世界上開(kāi)鑿時(shí)間最早。繁榮于唐宋。
京杭大運河全長(cháng)1794千米，其中全年通航里程為877千米。江蘇和浙江三省。開(kāi)鑿歷史京杭運河的開(kāi)鑿經(jīng)歷了3個(gè)大階段公元前5世紀，從北京繞洛陽(yáng)南達杭州的京杭運河全部開(kāi)挖完成，津，京杭大運河。冀，蘇。
全長(cháng)1794公里，京杭大運河從公元前486年始鑿、至此、經(jīng)歷三次較大。
9. 景區旅游船
需要當地旅游局頒發(fā)的旅游景點(diǎn)游船許可證； 這個(gè)證件的獲得需要旅游景點(diǎn)經(jīng)營(yíng)主體向當地旅游局提供自己的二寸免冠照片兩張、身份證原件、身份證復印件、營(yíng)業(yè)執照復印件，經(jīng)審核通過(guò)后予以頒發(fā)。 一、乘坐景點(diǎn)游船注意事項： 應前往景區相關(guān)管理部門(mén)指定的正規場(chǎng)所，出發(fā)前要確認船只的安全性能，查看船上的救生設備是否齊全，確認船只最大容量，不可超載； 上下船時(shí)要盡量踩在船的中間部分，重心不能偏移，均衡分布自身的重量，否則容易使船晃動(dòng)； 上船后在船艙內規定區域入坐，不要亂動(dòng)，不要站著(zhù)，也不要坐在船舷上面，避免摔倒，尤其是與老人、兒童一同出行需要特別注意； 盡量選擇安全的水域，走成熟的游玩線(xiàn)路，有風(fēng)浪的時(shí)候，不要隨著(zhù)船的晃動(dòng)自己也跟著(zhù)晃，打水戰要注意動(dòng)作幅度，避免失去重心跌入湖中或船體傾斜導致翻船。
10. 國內游船旅游線(xiàn)路
精華游”航線(xiàn)
主要航線(xiàn)：
十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭
秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭
上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號
秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號
運營(yíng)時(shí)間：
十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個(gè)整點(diǎn)一班
18：00-22：00 每 20 分鐘一班
秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班
（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）
航程時(shí)間：1 小時(shí)
途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。
游船情況：23 艘游船投入營(yíng)運，游客可根據自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。
售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現場(chǎng)售票處。
“特色航線(xiàn)”
“浦江游覽+美食”航線(xiàn)
一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班
游船特色：
黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設計和裝修蘊含中國風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內，4 層為陽(yáng)光甲板，視頻及音響等設置完備。
航程線(xiàn)路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬(wàn)國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線(xiàn)囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。
上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭
運營(yíng)時(shí)間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）
航程時(shí)間：2 小時(shí)
二、“船長(cháng) 8 號”特色航班
航程線(xiàn)路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運營(yíng)時(shí)間：每日一班，18：30—20：00
航程時(shí)間：1.5 小時(shí)
三、“藍森號”特色航班
航程線(xiàn)路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。
上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）
運營(yíng)時(shí)間：每日一班，18：30-20：00
航程時(shí)間：1.5 小時(shí)
“吳淞口”航線(xiàn)
游船特色：
“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì )專(zhuān)用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現代工業(yè)元素和海派文化內涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔“吳淞口”航線(xiàn)運營(yíng)工作。
航程線(xiàn)路：十六鋪碼頭 A 區→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區
途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬(wàn)國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長(cháng)江口、上海人民英雄紀念碑等。
上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭
運營(yíng)時(shí)間：每周六、周日各一班，11：30—15：30
航程時(shí)間：4 小時(shí)
售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現場(chǎng)售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。
定制航線(xiàn)
特色游船：
↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀(guān)光體驗。該輪核定客位數 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。
↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內，四樓是陽(yáng)光甲板。
↑“翡翠公主”輪：觀(guān)景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會(huì )廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀(guān)景大廳，三層為露天甲板。
↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進(jìn)，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。
↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。
↑“名鑫”輪：外觀(guān)簡(jiǎn)潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設有豪華客廳和酒吧；三層為陽(yáng)光觀(guān)景平臺和駕駛臺。
↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽(yáng)光甲板。載客量為450人。
11. 國內旅游船事故
1979年11月25日，我國渤海灣海域發(fā)生了一起令人痛心的死亡事故，這起事故是石油系統在建國以來(lái)出現過(guò)最重大的一次死亡事故，更是世界海洋石油勘探史上少見(jiàn)的事故。上世紀70年代時(shí)，中國完成了歷史性轉變，進(jìn)入現代化建設的新時(shí)期，我國一方面大力提倡自力更生，另一方面也積極從國外尋找并采購海洋石油勘探開(kāi)發(fā)設備。本次事件的主角“渤海2號”就是從日本進(jìn)口的“富士號”更名的。