1. 旅游客運的線(xiàn)路是什么

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道路旅客運輸及客運站管理規定

（交通運輸部令2009年第4號令）

2005年7月13日交通部發(fā)布根據2008年7月23日交通運輸部《關(guān)于修改〈道路旅客運輸及客運站管理規定〉的決定》第一次修正，根據2009年4月20日交通運輸部《關(guān)于修改〈道路旅客運輸及客運站管理規定〉的決定》第二次修正）

第一章 總 則

第一條為規范道路旅客運輸及道路旅客運輸站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，維護道路旅客運輸市場(chǎng)秩序，保障道路旅客運輸安全，保護旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益，依據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規的規定，制定本規定。

第二條從事道路旅客運輸（以下簡(jiǎn)稱(chēng)道路客運）經(jīng)營(yíng)以及道路旅客運輸站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)客運站）經(jīng)營(yíng)的，應當遵守本規定。

第三條本規定所稱(chēng)道路客運經(jīng)營(yíng)，是指用客車(chē)運送旅客、為社會(huì )公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運活動(dòng)，包括班車(chē)（加班車(chē)）客運、包車(chē)客運、旅游客運。

（一）班車(chē)客運是指營(yíng)運客車(chē)在城鄉道路上按照固定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運行的一種客運方式，包括直達班車(chē)客運和普通班車(chē)客運。加班車(chē)客運是班車(chē)客運的一種補充形式，在客運班車(chē)不能滿(mǎn)足需要或者無(wú)法正常運營(yíng)時(shí)，臨時(shí)增加或者調配客車(chē)按客運班車(chē)的線(xiàn)路、站點(diǎn)運行的方式。

（二）包車(chē)客運是指以運送團體旅客為目的，將客車(chē)包租給用戶(hù)安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和路線(xiàn)行駛，按行駛里程或者包用時(shí)間計費并統一支付費用的一種客運方式。

（三）旅游客運是指以運送旅游觀(guān)光的旅客為目的，在旅游景區內運營(yíng)或者其線(xiàn)路至少有一端在旅游景區（點(diǎn)）的一種客運方式。

本規定所稱(chēng)客運站經(jīng)營(yíng)，是指以站場(chǎng)設施為依托，為道路客運經(jīng)營(yíng)者和旅客提供有關(guān)運輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開(kāi)、便民的原則，打破地區封鎖和壟斷，促進(jìn)道路運輸市場(chǎng)的統一、開(kāi)放、競爭、有序，滿(mǎn)足廣大人民群眾的出行需求。

道路客運及客運站經(jīng)營(yíng)者應當依法經(jīng)營(yíng)，誠實(shí)信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

第五條國家實(shí)行道路客運企業(yè)等級評定制度和質(zhì)量信譽(yù)考核制度，鼓勵道路客運經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規?；?、集約化、公司化經(jīng)營(yíng)，禁止掛靠經(jīng)營(yíng)。

第六條交通運輸部主管全國道路客運及客運站管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門(mén)負責組織領(lǐng)導本行政區域的道路客運及客運站管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實(shí)施道路客運及客運站管理工作。

第二章 經(jīng)營(yíng)許可

第七條班車(chē)客運的線(xiàn)路根據經(jīng)營(yíng)區域和營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度分為以下四種類(lèi)型：

一類(lèi)客運班線(xiàn)：地區所在地與地區所在地之間的客運班線(xiàn)或者營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在800公里以上的客運班線(xiàn)。

二類(lèi)客運班線(xiàn)：地區所在地與縣之間的客運班線(xiàn)。

三類(lèi)客運班線(xiàn)：非毗鄰縣之間的客運班線(xiàn)。

四類(lèi)客運班線(xiàn)：毗鄰縣之間的客運班線(xiàn)或者縣境內的客運班線(xiàn)。

本規定所稱(chēng)地區所在地，是指設區的市、州、盟人民政府所在城市市區；本規定所稱(chēng)縣，包括縣、旗、縣級市和設區的市、州、盟下轄鄉鎮的區。

縣城城區與地區所在地城市市區相連或者重疊的，按起訖客運站所在地確定班線(xiàn)起訖點(diǎn)所屬的行政區域。

第八條包車(chē)客運按照其經(jīng)營(yíng)區域分為省際包車(chē)客運和省內包車(chē)客運，省內包車(chē)客運分為市際包車(chē)客運、縣際包車(chē)客運和縣內包車(chē)客運。

第九條旅游客運按照營(yíng)運方式分為定線(xiàn)旅游客運和非定線(xiàn)旅游客運。

定線(xiàn)旅游客運按照班車(chē)客運管理，非定線(xiàn)旅游客運按照包車(chē)客運管理。

第十條申請從事道路客運經(jīng)營(yíng)的，應當具備下列條件：

（一）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應并經(jīng)檢測合格的客車(chē)：

1．客車(chē)技術(shù)要求：

（1）技術(shù)性能符合國家標準《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求；

（2）外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量符合國家標準《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求；

（3）從事高速公路客運或者營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在800公里以上的客運車(chē)輛，其技術(shù)等級應當達到行業(yè)標準《營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）規定的一級技術(shù)等級；營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在400公里以上的客運車(chē)輛，其技術(shù)等級應當達到二級以上；其他客運車(chē)輛的技術(shù)等級應當達到三級以上。

本規定所稱(chēng)高速公路客運，是指營(yíng)運線(xiàn)路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運。

2．客車(chē)類(lèi)型等級要求：

從事高速公路客運、旅游客運和營(yíng)運線(xiàn)路長(cháng)度在800公里以上的客運車(chē)輛，其車(chē)輛類(lèi)型等級應當達到行業(yè)標準《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》（JT/T325）規定的中級以上。

3．客車(chē)數量要求：

（1）經(jīng)營(yíng)一類(lèi)客運班線(xiàn)的班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)者應當自有營(yíng)運客車(chē)100輛以上、客位3000個(gè)以上，其中高級客車(chē)在30輛以上、客位900個(gè)以上；或者自有高級營(yíng)運客車(chē)40輛以上、客位1200個(gè)以上；

（2）經(jīng)營(yíng)二類(lèi)客運班線(xiàn)的班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)者應當自有營(yíng)運客車(chē)50輛以上、客位1500個(gè)以上，其中中高級客車(chē)在15輛以上、客位450個(gè)以上；或者自有高級營(yíng)運客車(chē)20輛以上、客位600個(gè)以上；

（3）經(jīng)營(yíng)三類(lèi)客運班線(xiàn)的班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)者應當自有營(yíng)運客車(chē)10輛以上、客位200個(gè)以上；

（4）經(jīng)營(yíng)四類(lèi)客運班線(xiàn)的班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)者應當自有營(yíng)運客車(chē)1輛以上；

（5）經(jīng)營(yíng)省際包車(chē)客運的經(jīng)營(yíng)者，應當自有中高級營(yíng)運客車(chē)20輛以上、客位600個(gè)以上；

（6）經(jīng)營(yíng)省內包車(chē)客運的經(jīng)營(yíng)者，應當自有營(yíng)運客車(chē)5輛以上、客位100個(gè)以上。

（二）從事客運經(jīng)營(yíng)的駕駛人員，應當符合下列條件：

1．取得相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證；

2．年齡不超過(guò)60周歲；

3．3年內無(wú)重大以上交通責任事故記錄；

4．經(jīng)設區的市級道路運輸管理機構對有關(guān)客運法規、機動(dòng)車(chē)維修和旅客急救基本知識考試合格而取得相應從業(yè)資格證。

本規定所稱(chēng)交通責任事故，是指駕駛人員負同等或者以上責任的交通事故。

（三）有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監督檢查、駕駛人員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理的制度。

（四）申請從事道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)，還應當有明確的線(xiàn)路和站點(diǎn)方案。

第十一條申請從事客運站經(jīng)營(yíng)的，應當具備下列條件：

（一）客運站經(jīng)有關(guān)部門(mén)組織的工程竣工驗收合格，并且經(jīng)道路運輸管理機構組織的站級驗收合格；

（二）有與業(yè)務(wù)量相適應的專(zhuān)業(yè)人員和管理人員；

（三）有相應的設備、設施，具體要求按照行業(yè)標準《汽車(chē)客運站級別劃分及建設要求》（JT/T200）的規定執行；

（四）有健全的業(yè)務(wù)操作規程和安全管理制度，包括服務(wù)規范、安全生產(chǎn)操作規程、車(chē)輛發(fā)車(chē)前例檢制度、安全生產(chǎn)責任制、危險品查堵、安全生產(chǎn)監督檢查的制度。

第十二條申請從事道路客運經(jīng)營(yíng)的，應當按照下列規定提出申請：

（一）從事縣級行政區域內客運經(jīng)營(yíng)的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

（二）從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個(gè)縣級以上行政區域客運經(jīng)營(yíng)的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；

（三）從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經(jīng)營(yíng)的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。

第十三條申請從事客運站經(jīng)營(yíng)的，應當向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。

第十四條申請從事道路客運經(jīng)營(yíng)的，應當提供下列材料：

（一）申請開(kāi)業(yè)的相關(guān)材料：

1．《道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)申請表》（見(jiàn)附件1）；

2．企業(yè)章程文本；

3．投資人、負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書(shū)；

4．安全生產(chǎn)管理制度文本；

5．擬投入車(chē)輛承諾書(shū)，包括客車(chē)數量、類(lèi)型及等級、技術(shù)等級、座位數以及客車(chē)外廓長(cháng)、寬、高等。如果擬投入客車(chē)屬于已購置或者現有的，應當提供行駛證、車(chē)輛技術(shù)等級證書(shū)（車(chē)輛技術(shù)檢測合格證）、客車(chē)等級評定證明及其復印件；

6．已聘用或者擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業(yè)資格證及其復印件，公安部門(mén)出具的3年內無(wú)重大以上交通責任事故的證明。

（二）同時(shí)申請道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)的，還應當提供下列材料：

1．《道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)申請表》（見(jiàn)附件2）；

2．可行性報告，包括申請客運班線(xiàn)客流狀況調查、運營(yíng)方案、效益分析以及可能對其他相關(guān)經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生的影響等；

3．進(jìn)站方案。已與起訖點(diǎn)客運站和?？空竞炗嗊M(jìn)站意向書(shū)的，應當提供進(jìn)站意向書(shū)；

4．運輸服務(wù)質(zhì)量承諾書(shū)。

第十五條已獲得相應道路班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者，申請新增客運班線(xiàn)時(shí)，除提供第十四條第（二）項規定的材料外，還應當提供下列材料：

（一）《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》復印件；

（二）與所申請客運班線(xiàn)類(lèi)型相適應的企業(yè)自有營(yíng)運客車(chē)的行駛證、《道路運輸證》復印件；

（三）擬投入車(chē)輛承諾書(shū)，包括客車(chē)數量、類(lèi)型及等級、技術(shù)等級、座位數以及客車(chē)外廓長(cháng)、寬、高等。如果擬投入客車(chē)屬于已購置或者現有的，應當提供行駛證、車(chē)輛技術(shù)等級證書(shū)（車(chē)輛技術(shù)檢測合格證）、客車(chē)等級評定證明及其復印件；

（四）擬聘用駕駛人員的駕駛證和從業(yè)資格證及其復印件，公安部門(mén)出具的3年內無(wú)重大以上交通責任事故的證明；

（五）經(jīng)辦人的身份證明及其復印件，所在單位的工作證明或者委托書(shū)。

第十六條申請從事客運站經(jīng)營(yíng)的，應當提供下列材料：

（一）《道路旅客運輸站經(jīng)營(yíng)申請表》（見(jiàn)附件3）；

（二）客運站竣工驗收證明和站級驗收證明；

（三）擬招聘的專(zhuān)業(yè)人員、管理人員的身份證明和專(zhuān)業(yè)證書(shū)及其復印件；

（四）負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書(shū)；

（五）業(yè)務(wù)操作規程和安全管理制度文本。

第十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期向社會(huì )公布本行政區域內的客運運力投放、客運線(xiàn)路布局、主要客流流向和流量等情況。

道路運輸管理機構在審查客運申請時(shí)，應當考慮客運市場(chǎng)的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。

第十八條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實(shí)施程序規定》以及本規定規范的程序實(shí)施道路客運經(jīng)營(yíng)、道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)和客運站經(jīng)營(yíng)的行政許可。

第十九條道路運輸管理機構對道路客運經(jīng)營(yíng)申請、道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)申請予以受理的，應當自受理之日起20日內作出許可或者不予許可的決定；道路運輸管理機構對客運站經(jīng)營(yíng)申請予以受理的，應當自受理之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。

道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運經(jīng)營(yíng)申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》（見(jiàn)附件4），明確許可事項，許可事項為經(jīng)營(yíng)范圍、車(chē)輛數量及要求、客運班線(xiàn)類(lèi)型；并在10日內向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并告知被許可人所在地道路運輸管理機構。

道路運輸管理機構對符合法定條件的道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》（見(jiàn)附件5），明確許可事項，許可事項為經(jīng)營(yíng)主體、班車(chē)類(lèi)別、起訖地及起訖站點(diǎn)、途經(jīng)路線(xiàn)及?？空军c(diǎn)、日發(fā)班次、車(chē)輛數量及要求、經(jīng)營(yíng)期限；并在10日內向被許可人發(fā)放《道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證明》（見(jiàn)附件8），告知班線(xiàn)起訖地道路運輸管理機構；屬于跨省客運班線(xiàn)的，應當將《道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》抄告途經(jīng)上下旅客的和終到的省級道路運輸管理機構。

道路運輸管理機構對符合法定條件的客運站經(jīng)營(yíng)申請作出準予行政許可決定的，應當出具《道路旅客運輸站經(jīng)營(yíng)行政許可決定書(shū)》（見(jiàn)附件6），并明確許可事項，許可事項為經(jīng)營(yíng)者名稱(chēng)、站場(chǎng)地址、站場(chǎng)級別和經(jīng)營(yíng)范圍；并在10日內向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》。

道路運輸管理機構對不符合法定條件的申請作出不予行政許可決定的，應當向申請人出具《不予交通行政許可決定書(shū)》。

第二十條受理跨省客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)申請的省級道路運輸管理機構，應當在受理申請后7日內發(fā)征求意見(jiàn)函并附《道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)申請表》傳真給途經(jīng)上下旅客的和目的地省級道路運輸管理機構征求意見(jiàn)；相關(guān)省級道路運輸管理機構應當在10日內將意見(jiàn)傳真給受理申請的省級道路運輸管理機構，不予同意的，應當依法注明理由，逾期不予答復的，視為同意。

相關(guān)省級道路運輸管理機構對跨省客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)申請持不同意見(jiàn)且協(xié)商不成的，由受理申請的省級道路運輸管理機構通過(guò)其隸屬的省級交通運輸主管部門(mén)將各方書(shū)面意見(jiàn)和相關(guān)材料報交通運輸部決定，并書(shū)面通知申請人。交通運輸部應當自受理之日起20日內作出決定，并書(shū)面通知相關(guān)省級交通運輸主管部門(mén)，由受理申請的省級道路運輸管理機構按本規定第十九條、第二十二條的規定為申請人辦理有關(guān)手續。

第二十一條被許可人應當持《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》依法向工商行政管理機關(guān)辦理登記手續。

第二十二條被許可人應當按確定的時(shí)間落實(shí)擬投入車(chē)輛承諾書(shū)。道路運輸管理機構已核實(shí)被許可人落實(shí)了擬投入車(chē)輛承諾書(shū)且車(chē)輛符合許可要求后，應當為投入運輸的客車(chē)配發(fā)《道路運輸證》；屬于客運班車(chē)的，應當同時(shí)配發(fā)班車(chē)客運標志牌（見(jiàn)附件7）。正式班車(chē)客運標志牌尚未制作完畢的，應當先配發(fā)臨時(shí)客運標志牌。

第二十三條已取得相應道路班車(chē)客運經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者需要增加客運班線(xiàn)的，應當按本規定第十二條的規定進(jìn)行申請。

第二十四條向不同級別的道路運輸管理機構申請道路運輸經(jīng)營(yíng)的，應當由最高一級道路運輸管理機構核發(fā)《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并注明各級道路運輸管理機構許可的經(jīng)營(yíng)范圍，下級道路運輸管理機構不再核發(fā)《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》。下級道路運輸管理機構已向被許可人發(fā)放《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》的，上級道路運輸管理機構應當按上述要求予以換發(fā)。

第二十五條中外合資、中外合作、外商獨資形式投資道路客運和客運站經(jīng)營(yíng)的，應當同時(shí)遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規定》。

第二十六條道路客運經(jīng)營(yíng)者設立子公司的，應當按規定向設立地道路運輸管理機構申請經(jīng)營(yíng)許可；設立分公司的，應當向設立地道路運輸管理機構報備。

第二十七條對同一客運班線(xiàn)有3個(gè)以上申請人的，或者根據實(shí)際情況需要，道路運輸管理機構可采取服務(wù)質(zhì)量招投標的方式實(shí)施道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可。

相關(guān)省級道路運輸管理機構協(xié)商確定通過(guò)服務(wù)質(zhì)量招投標方式，實(shí)施跨省客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可的，可采取聯(lián)合招標、各自分別招標等方式進(jìn)行。一省不實(shí)行招投標的，不影響另外一省進(jìn)行招投標。

道路旅客運輸班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權服務(wù)質(zhì)量招投標管理辦法另行制定。

第二十八條在道路客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可過(guò)程中，任何單位和個(gè)人不得以對等投放運力等不正當理由拒絕、阻撓實(shí)施客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可。

第二十九條客運經(jīng)營(yíng)者、客運站經(jīng)營(yíng)者需要變更許可事項或者終止經(jīng)營(yíng)的，應當向原許可機關(guān)提出申請，按本章有關(guān)規定辦理。

客運班線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)主體、起訖地和日發(fā)班次變更和客運站經(jīng)營(yíng)主體、站址變更按照重新許可辦理。

客運經(jīng)營(yíng)者和客運站經(jīng)營(yíng)者在取得全部經(jīng)營(yíng)許可證件后無(wú)正當理由超過(guò)180天不投入運營(yíng)或者運營(yíng)后連續180天以上停運的，視為自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)。

第三十條客運班線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)期限由省級道路運輸管理機構按《中華人民共和國道路運輸條例》的有關(guān)規定確定。

第三十一條客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)期限內暫停、終止班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)，應當提前30日向原許可機關(guān)申請。經(jīng)營(yíng)期限屆滿(mǎn)，需要延續客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)的，應當在屆滿(mǎn)前60日提出申請。原許可機關(guān)應當依據本章有關(guān)規定作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，重新辦理有關(guān)手續。

客運經(jīng)營(yíng)者終止經(jīng)營(yíng)，應當在終止經(jīng)營(yíng)后10日內，將相關(guān)的《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》和《道路運輸證》、客運標志牌交回原發(fā)放機關(guān)。

第三十二條客運站經(jīng)營(yíng)者終止經(jīng)營(yíng)的，應當提前30日告知原許可機關(guān)和進(jìn)站經(jīng)營(yíng)者。原許可機關(guān)發(fā)現關(guān)閉客運站可能對社會(huì )公眾利益造成重大影響的，應當采取措施對進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)行分流，并向社會(huì )公告?？瓦\站經(jīng)營(yíng)者應當在終止經(jīng)營(yíng)后10日內將《道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證》交回原發(fā)放機關(guān)。

第三十三條客運經(jīng)營(yíng)者在客運班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)期限屆滿(mǎn)后申請延續經(jīng)營(yíng)，符合下列條件的，應當予以?xún)?yōu)先許可：

（一）經(jīng)營(yíng)者符合本規定第十條規定；

（二）經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運班線(xiàn)過(guò)程中，無(wú)特大運輸安全責任事故；

（三）經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運班線(xiàn)過(guò)程中，無(wú)情節惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件；

（四）經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運班線(xiàn)過(guò)程中，無(wú)嚴重違法經(jīng)營(yíng)行為；

（五）按規定履行了普遍服務(wù)的義務(wù)。

第三章 客運車(chē)輛管理

第三十四條客運經(jīng)營(yíng)者應當依據國家有關(guān)技術(shù)規范對客運車(chē)輛進(jìn)行定期維護，確?？瓦\車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

客運車(chē)輛的維護作業(yè)項目和程序應當按照國家標準《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB18344）等有關(guān)技術(shù)標準的規定執行。

嚴禁任何單位和個(gè)人為客運經(jīng)營(yíng)者指定車(chē)輛維護企業(yè)；車(chē)輛二級維護執行情況不得作為道路運輸管理機構的路檢路查項目。

第三十五條客運經(jīng)營(yíng)者應當定期進(jìn)行客運車(chē)輛檢測，車(chē)輛檢測結合車(chē)輛定期審驗的頻率一并進(jìn)行。

客運經(jīng)營(yíng)者在規定時(shí)間內，到符合國家相關(guān)標準的機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構進(jìn)行檢測。機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構按照國家標準《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的規定進(jìn)行檢測，出具全國統一式樣的檢測報告，并依據檢測結果，對照行業(yè)標準《營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（JT/T198）進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級評定?？瓦\車(chē)輛技術(shù)等級分為一級、二級和三級。

車(chē)籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車(chē)輛技術(shù)等級在《道路運輸證》上標明。

第三十六條機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測機構應當使用符合國家和行業(yè)標準的設施、設備，嚴格按照國家和行業(yè)有關(guān)營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)檢測標準對客運車(chē)輛進(jìn)行檢測，如實(shí)出具車(chē)輛檢測報告，并建立車(chē)輛檢測檔案。

第三十七條縣級以上道路運輸管理機構應當定期對客運車(chē)輛進(jìn)行審驗，每年審驗一次。審驗內容包括：

（一）車(chē)輛違章記錄；

（二）車(chē)輛技術(shù)檔案；

（三）車(chē)輛結構、尺寸變動(dòng)情況；

（四）按規定安裝、使用符合國家標準的行車(chē)記錄儀情況；

（五）客運經(jīng)營(yíng)者為客運車(chē)輛投保承運人責任險情況。

審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄欄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續。

第三十八條鼓勵使用配置下置行李艙的客車(chē)從事道路客運。沒(méi)有下置行李艙或者行李艙容積不能滿(mǎn)足需求的客運車(chē)輛，可在客車(chē)車(chē)廂內設立專(zhuān)門(mén)的行李堆放區，但行李堆放區和乘客區必須隔離，并采取相應的安全措施。嚴禁行李堆放區內載客。

第三十九條營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型等級評定由縣級以上道路運輸管理機構依據行業(yè)標準《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》(JT/T325)和交通部頒布的《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定規則》的要求實(shí)施。

第四十條禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車(chē)以及其他不符合國家規定的車(chē)輛從事道路客運經(jīng)營(yíng)。

第四十一條客運經(jīng)營(yíng)者和縣級以上道路運輸管理機構應當分別建立客運車(chē)輛技術(shù)檔案和管理檔案，并妥善保管。對相關(guān)內容的記載應當及時(shí)、完整和準確，不得隨意更改。

客運經(jīng)營(yíng)者車(chē)輛技術(shù)檔案主要內容應當包括：車(chē)輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠(chǎng)合格證）、技術(shù)等級評定記錄、類(lèi)型及等級評定記錄、車(chē)輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。

道路運輸管理機構車(chē)輛管理檔案主要內容應當包括：車(chē)輛基本情況、二級維護和檢測記錄、技術(shù)等級評定記錄、類(lèi)型及等級評定記錄、車(chē)輛變更記錄、交通事故記錄等。

第四十二條客運車(chē)輛辦理過(guò)戶(hù)變更手續時(shí)，客運經(jīng)營(yíng)者應當將車(chē)輛技術(shù)檔案完整移交?？h級以上道路運輸管理機構應當對經(jīng)營(yíng)者車(chē)輛技術(shù)檔案的建立情況實(shí)施監督管理。

第四十三條客運經(jīng)營(yíng)者對達到國家規定的報廢標準或者經(jīng)檢測不符合國家強制性標準要求的客運車(chē)輛，應當及時(shí)交回《道路運輸證》，不得繼續從事客運經(jīng)營(yíng)。

第四章 客運經(jīng)營(yíng)管理

第四十四條客運經(jīng)營(yíng)者應當按照道路運輸管理機構決定的許可事項從事客運經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得轉讓、出租道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證件。

第四十五條道路客運企業(yè)的全資或者絕對控股的經(jīng)營(yíng)道路客運的子公司，其自有營(yíng)運客車(chē)在10輛以上或者自有中高級營(yíng)運客車(chē)5輛以上時(shí)，可按照其母公司取得的經(jīng)營(yíng)許可從事客運經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

本條所稱(chēng)絕對控股是指母公司控制子公司實(shí)際資產(chǎn)51%以上。

第四十六條道路客運班線(xiàn)屬于國家所有的公共資源。班線(xiàn)客運經(jīng)營(yíng)者取得經(jīng)營(yíng)許可后，應當向公眾提供連續運輸服務(wù)，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線(xiàn)運輸。

第四十七條客運班車(chē)應當按照許可的線(xiàn)路、班次、站點(diǎn)運行，在規定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無(wú)正當理由不得改變行駛線(xiàn)路，不得站外上客或者沿途攬客。

經(jīng)許可機關(guān)同意，在農村客運班線(xiàn)上運營(yíng)的班車(chē)可采取區域經(jīng)營(yíng)、循環(huán)運行、設置臨時(shí)發(fā)車(chē)點(diǎn)等靈活的方式運營(yíng)。

本規定所稱(chēng)農村客運班線(xiàn)，是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉村的客運班線(xiàn)。

第四十八條客運經(jīng)營(yíng)者不得強迫旅客乘車(chē)，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車(chē)輛，不得阻礙其他經(jīng)營(yíng)者的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第四十九條嚴禁客運車(chē)輛超載運行，在載客人數已滿(mǎn)的情況下，允許再搭乘不超過(guò)核定載客人數10%的免票兒童。

客運車(chē)輛不得違反規定載貨。

第五十條客運經(jīng)營(yíng)者應當遵守有關(guān)運價(jià)規定，使用規定的票證，不得亂漲價(jià)、惡意壓價(jià)、亂收費。

第五十一條客運經(jīng)營(yíng)者應當在客運車(chē)輛外部的適當位置噴印企業(yè)名稱(chēng)或者標識，在車(chē)廂內顯著(zhù)位置公示道路運輸管理機構監督電話(huà)、票價(jià)和里程表。

2. 旅游客運按照營(yíng)運方式分為定線(xiàn)旅游

第一步：安全技術(shù)檢驗車(chē)主需帶機動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證、國產(chǎn)機動(dòng)車(chē)合格證、機動(dòng)車(chē)注冊登記技術(shù)參數表；進(jìn)口車(chē)需提交進(jìn)口機動(dòng)車(chē)進(jìn)口憑證。然后到車(chē)主住地的車(chē)輛管理所分所指定的新車(chē)檢測場(chǎng)檢驗。

第二步：車(chē)管所提交的資料包括《機動(dòng)車(chē)注冊登記/轉入登記表》；機動(dòng)車(chē)所有人和代理人的身份證明及復印件，對于外地人需提供的身份證明是身份證及暫住證；機動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證，即全國統一的機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票或舊機動(dòng)車(chē)交易發(fā)票，對于繼承、贈與、中獎和協(xié)議抵償債務(wù)的機動(dòng)車(chē)，其來(lái)歷憑證是繼承、贈與、中獎和協(xié)議抵償債務(wù)的相關(guān)文書(shū)和公證機關(guān)出具的《公證書(shū)》；國產(chǎn)車(chē)的整車(chē)出廠(chǎng)合格證；機動(dòng)車(chē)車(chē)輛購置稅完稅證明或免稅憑證；機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險憑證；機動(dòng)車(chē)技術(shù)資料檔案。國產(chǎn)車(chē)當日內就可辦完手序，其中汽車(chē)反光號牌每副100元，號牌專(zhuān)用固封裝置每個(gè)1元，行駛證每套10元，機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)工本費的收費標準為每證10元。

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3. 旅游客運按照營(yíng)運方式

一是做好企業(yè)注冊登記和經(jīng)營(yíng)許可的銜接。市場(chǎng)主體擬從事道路客運活動(dòng)的，營(yíng)業(yè)執照統一登記為“道路旅客運輸經(jīng)營(yíng)”，并書(shū)面承諾在取得許可前不擅自從事相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。全面排查現有登記從事道路客運活動(dòng)的市場(chǎng)主體許可資質(zhì)，對不具備道路客運經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)的，通過(guò)政府網(wǎng)站等渠道向社會(huì )公開(kāi)信息

二是規范旅游客運許可管理。加強對旅游客運市場(chǎng)供求狀況及發(fā)展趨勢的分析研判，依法依規完善包車(chē)客運運力投放規則。對依法取得道路客運經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)的市場(chǎng)主體，相關(guān)許可信息通過(guò)國家企業(yè)信用信息公示系統歸集于市場(chǎng)主體名下并向社會(huì )公示。

三是規范客車(chē)使用性質(zhì)登記管理。機動(dòng)車(chē)所有人申請機動(dòng)車(chē)使用性質(zhì)登記為公路客運、旅游客運時(shí)，公安機關(guān)核對交通運輸主管部門(mén)提供的道路客運經(jīng)營(yíng)資質(zhì)信息和車(chē)輛使用性質(zhì)信息。全面梳理排查現有登記為公路客運、旅游客運的車(chē)輛，對未辦理道路運輸證且不符合辦理條件的，告知機動(dòng)車(chē)所有人辦理車(chē)輛使用性質(zhì)變更。

（二）加強事中事后監管，著(zhù)力破解突出問(wèn)題隱患。

一是嚴格旅游包車(chē)和團組監管。旅行社、旅游包車(chē)企業(yè)在包租車(chē)輛環(huán)節互查企業(yè)、車(chē)輛、從業(yè)人員資質(zhì)資格。全面推行旅行社用車(chē)“五不租”制度（不租用未取得相應客運經(jīng)營(yíng)許可的經(jīng)營(yíng)者車(chē)輛、未持有效道路運輸證的車(chē)輛、未安裝衛星定位裝置的車(chē)輛、未投保承運人責任險的車(chē)輛、未簽訂包車(chē)合同的車(chē)輛）。推動(dòng)實(shí)現旅游包車(chē)客運標志牌和旅游團組行程單信息共享比對，運用“電子圍欄”等技術(shù)強化精準監管。

二是強化旅游客運監管執法。交通運輸部門(mén)從嚴查處脫離動(dòng)態(tài)監控運行、非法營(yíng)運等違法經(jīng)營(yíng)行為，非法營(yíng)運情節嚴重的，提請市場(chǎng)監管部門(mén)依法吊銷(xiāo)其營(yíng)業(yè)執照。公安機關(guān)從嚴查處“三超一疲勞”、行車(chē)中使用手機等道路交通違法行為，嚴厲打擊涉旅犯罪行為。文化和旅游部門(mén)依法查處旅行社和導游無(wú)證經(jīng)營(yíng)、向無(wú)相應許可資質(zhì)的客運企業(yè)等不合格供應商訂購服務(wù)等違法行為。

三是嚴格旅游客運車(chē)輛全周期管理。督促相關(guān)檢驗檢測機構嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)標準開(kāi)展旅游包車(chē)檢驗檢測。加強報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)管理，依法查處非法拆解活動(dòng)。加強市場(chǎng)流通環(huán)節的關(guān)鍵零部件質(zhì)量抽查，對發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題依法嚴肅查處。鼓勵出臺老舊客車(chē)淘汰更新政策，引導使用年限較長(cháng)的旅游包車(chē)加快淘汰。

四是嚴肅安全生產(chǎn)事故調查和隱患治理。依法嚴格開(kāi)展旅游客運有關(guān)事故調查，督促旅行社、旅游包車(chē)企業(yè)等相關(guān)市場(chǎng)主體整改隱患、堵塞漏洞，依法嚴肅追究相關(guān)責任。要深化安全生產(chǎn)事故約談工作。對發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故或者存在重大安全隱患企業(yè)依法實(shí)施掛牌督辦。通過(guò)信用分級分類(lèi)加強重點(diǎn)監管、精準監管，推動(dòng)失信聯(lián)合懲戒。

（三）壓實(shí)企業(yè)主體責任，提升安全管理水平。

一是規范旅行社安全管理。督促旅行社選擇具有合法運營(yíng)資質(zhì)、安全記錄良好的地接社承接當地旅游服務(wù)，要求地接社使用具備相應資質(zhì)的旅游包車(chē)企業(yè)和車(chē)輛；提前對旅游線(xiàn)路進(jìn)行安全評估，合理安排時(shí)間和行駛路線(xiàn)；嚴格落實(shí)《旅行社行前說(shuō)明服務(wù)規范》，把好旅游團隊“組團關(guān)、行程關(guān)、落地關(guān)”。

二是規范旅游包車(chē)企業(yè)安全管理。督促旅游包車(chē)企業(yè)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，健全安全生產(chǎn)責任制，統一車(chē)輛技術(shù)管理、人員聘用管理、車(chē)輛調度、動(dòng)態(tài)監控，規范簽訂包車(chē)合同，嚴禁旅游包車(chē)掛靠經(jīng)營(yíng)；科學(xué)制定運輸計劃，保障駕駛員充足休息；及時(shí)發(fā)現、糾正和處理旅游包車(chē)違規行為和不安全駕駛行為；加強旅游包車(chē)非運營(yíng)時(shí)段的管理，嚴防從業(yè)人員私自招攬客運業(yè)務(wù)違法經(jīng)營(yíng)。

三是強化游客出行安全告知。督促旅游包車(chē)企業(yè)通過(guò)駕駛員口頭告知或者播放安全告知音像資料等方式，嚴格執行客運安全告知制度。督促旅行社落實(shí)安全事項告知責任，在與游客訂立旅游合同時(shí)，明確提示并約定有關(guān)安全事項，并在行前說(shuō)明會(huì )、行程中重申嚴禁攜帶違禁物品乘車(chē)、按規定使用安全帶等注意事項。

四是加強從業(yè)人員隊伍建設。督促相關(guān)經(jīng)營(yíng)者加強旅游包車(chē)駕駛員、導游等關(guān)鍵崗位從業(yè)人員聘用管理和教育培訓，聚焦典型事故案例、相關(guān)法律法規、非定線(xiàn)旅游客運特點(diǎn)等，提升培訓針對性；關(guān)注旅游包車(chē)駕駛員身心健康狀況，發(fā)現不適應駕駛工作的，應及時(shí)調整工作安排。

（四）強化政府和社會(huì )共治，構建協(xié)同監管格局。

一是深化部門(mén)協(xié)同。各地有關(guān)部門(mén)樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，建立健全聯(lián)合會(huì )商、聯(lián)合約談、執法協(xié)作、信息共享、線(xiàn)索移送、行刑銜接等工作機制，形成工作合力。

二是完善保障措施。結合落實(shí)全國安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，積極推動(dòng)旅游客運安全管理工作納入地方政府年度工作重點(diǎn)，確保各項工作任務(wù)完成到位。

三是加強宣傳引導。利用廣播、電視、新媒體等渠道，加強社會(huì )宣傳，引導游客提升安全文明出行意識。充分發(fā)揮政務(wù)服務(wù)熱線(xiàn)作用，強化社會(huì )監督。指導道路運輸、旅游等相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )加強行業(yè)自律。

4. 旅游公司跑客運線(xiàn)路

他不會(huì )罰款的，因為他屬于是旅游大巴，所以說(shuō)他不按線(xiàn)路行駛，也不罰款，罰款也是旅游公司內部罰款。

5. 旅游客運的線(xiàn)路是什么線(xiàn)路

答：依據省交通運輸服務(wù)管理條例的要求有3方面：

（一）省際旅游客運定站點(diǎn)、定時(shí)間發(fā)車(chē)、定線(xiàn)營(yíng)運的，按照本辦法第五條規定的省際班車(chē)客運線(xiàn)路審批程序辦理，并核發(fā)省際班車(chē)客運線(xiàn)路標志牌。（二）省際旅游客運非定站點(diǎn)、定時(shí)間發(fā)車(chē)、定線(xiàn)營(yíng)運的，由經(jīng)營(yíng)者提出申請，報車(chē)籍地省級運政管理機關(guān)批準，憑統一的省際旅游客運標志牌運行，不需向相關(guān)省運政管理機關(guān)申報。（三）旅游客車(chē)不得沿途攬客。

6. 旅游客運專(zhuān)線(xiàn)

中部城市在交通上走公交是非常方便的，因為中部地區與全國相連，中國地域遼闊，無(wú)論東西南北都要經(jīng)過(guò)中部地區。因此，中部城市不僅要發(fā)揮交通樞紐的作用，還要發(fā)揮中途站的作用。因此，這些城市不僅經(jīng)濟發(fā)展迅速，而且文化包容性極強，平靜地面對不同文化的碰撞，從不排斥來(lái)自其他地方的熙熙攘攘的人群。華中地區最著(zhù)名的兩個(gè)交通勝地是“火車(chē)拉城”河南省會(huì )鄭州和“九省通衢”湖北武漢。讓我們看看新鐵路通向哪里。

邊肖了解到的連接武漢和杭州的新高鐵線(xiàn)路被稱(chēng)為武杭高鐵，位于中國南方，預計將于2022年通車(chē)。武杭高鐵充滿(mǎn)了特殊性，其中一條就是由幾條高鐵路段組成，加強了城市之間的聯(lián)系，最出彩的是這條線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的城市都是旅游極其發(fā)達的城市，迸發(fā)出來(lái)的旅游色彩讓人想知道這條鐵路開(kāi)通后會(huì )是一條多么輝煌的旅游線(xiàn)路。

鐵路兩端的城市不需要打小系列的字。一個(gè)是浙江杭州，有著(zhù)得天獨厚的旅游資源。有美景，有美景，讓人永遠忘不了回歸生活。從著(zhù)名的西湖到充滿(mǎn)歷史和現代色彩的宋城，從古色古香的何方街到靈氣靈隱寺，是一個(gè)非常受歡迎的景點(diǎn)；而武漢，則是自古以來(lái)人杰地靈的城市。不僅有學(xué)者們喜聞樂(lè )見(jiàn)的黃鶴樓，還有櫻花盛開(kāi)的武漢大學(xué)。不管哪個(gè)地方被游客拒絕。

鐵路沿線(xiàn)城市也不遜色，湖北省黃梅縣也是人才濟濟。聽(tīng)名字就知道這是中國著(zhù)名的黃梅戲最早畫(huà)的地方；然后進(jìn)入安徽省，到達池州市，這里的九華山是著(zhù)名的佛教名山，不僅是國家5A級重要景區，也是有佛教信仰的朋友去拜佛的好去處；如果你再往東走，你將到達黃山市。黃山風(fēng)景區的魅力無(wú)法阻擋。從山腳下的樹(shù)到山中翻滾的云，再到山頂，可以看到山的壯麗景色。說(shuō)起來(lái)你也知道這條線(xiàn)有多厲害。

武杭高鐵兩年后開(kāi)通。如果你熱愛(ài)旅行，一定要記住這句話(huà)，開(kāi)始你的旅程。

7. 旅游客運和客運的區別

1.從業(yè)資格依據法規不同。營(yíng)運車(chē)就是擁有從業(yè)客運資格證的。 1、客運從業(yè)資格證全稱(chēng)是:道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格證。依據是交通運輸部的《道路運輸從業(yè)人員管理規定》。 2、出租車(chē)營(yíng)運資格證全稱(chēng)是:出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格證,分為巡游出租車(chē)駕駛員和網(wǎng)...

2.駕駛車(chē)輛不同。 1、客運從業(yè)資格證駕駛的車(chē)輛是班車(chē)(加班車(chē))客運、包車(chē)客運、旅游客運。 2、出租車(chē)駕駛的車(chē)輛一般是小型轎車(chē)。

8. 旅游客運的線(xiàn)路是什么意思

客運班線(xiàn)是指常規公交線(xiàn)路。常規公交線(xiàn)路根據活動(dòng)領(lǐng)域和線(xiàn)路長(cháng)度分為四種類(lèi)型

1、一類(lèi)客運線(xiàn)路：區域間客運線(xiàn)路或運營(yíng)長(cháng)度超過(guò)800公里的客運線(xiàn)路。

2、二類(lèi)客運線(xiàn)路：區域與縣域之間的客運線(xiàn)路。

3、三類(lèi)客運線(xiàn)路：非相鄰區域之間的客運線(xiàn)路。

4、四類(lèi)客運線(xiàn)路：相鄰地區之間或區內的客運線(xiàn)路。運營(yíng)一級客運線(xiàn)路的定期公交運營(yíng)商必須擁有100輛公交車(chē)和3000個(gè)座位以上，包括30輛公交車(chē)和900個(gè)座位以上，或者40輛高級公交車(chē)和1200個(gè)座位以上。

9. 什么是旅游客運?

　　客運，按道路運輸條例中的解釋?zhuān)翱瓦\”是指以旅客為運輸對象，以汽車(chē)，火車(chē)，飛機為主要運輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運輸活動(dòng)?！　】瓦\包括班車(chē)客運、包車(chē)客運、旅游客運、出租客運四種類(lèi)型?！?班車(chē)客運　　班車(chē)客運是指城市之間、城鎮之間、鄉鎮之間定期開(kāi)行的客運方式?！　∑渚哂泄潭ň€(xiàn)路、固定班次（時(shí)間）、固定客運站點(diǎn)和?？空军c(diǎn)的特點(diǎn)。道路班車(chē)客運按運行區域可以分為五類(lèi)：　?。?）縣內班車(chē)客運：指運行區域在縣級行政區域內的班車(chē)客運；　?。?）縣際班車(chē)客運：指運行區域在設區的市轄縣與縣之間的班車(chē)客運；　?。?）市際班車(chē)客運：指運行區域在本省行政區域內設區的市之間的班車(chē)客運；　?。?）省際班車(chē)客運：指運行區域在我國省與省之間的班車(chē)客運；　?。?）出入境班車(chē)客運，指國與國之間的班車(chē)客運?！　“?chē)客運　　包車(chē)客運是指行駛里程或包車(chē)時(shí)間計費的一種運輸方式。包車(chē)客運與其他客運方式相比具有以下特點(diǎn)：一是由于包車(chē)客運的需求不確定，業(yè)務(wù)發(fā)生的隨機性強；二是與班車(chē)客運相比，在接洽方式、開(kāi)行線(xiàn)路、開(kāi)車(chē)停車(chē)地點(diǎn)、開(kāi)車(chē)停車(chē)時(shí)間、乘車(chē)對象、運費結算方式不同。包車(chē)客運不定時(shí)間、不定線(xiàn)路；三是與出租汽車(chē)客運相比，在使用車(chē)型、要車(chē)方式、使用時(shí)間、行駛距離等方面不同?！　÷糜慰瓦\　　旅游客運是指以運送旅游者游覽觀(guān)光為目的的旅客運輸方式。道路旅游客運和班車(chē)客運、包車(chē)客運相比具有以下特點(diǎn)：一是運送的旅客是旅游者；二是開(kāi)行線(xiàn)路的起訖地一方必須是旅游區；三是以觀(guān)光為主，中途?？奎c(diǎn)和時(shí)間服從旅游計劃的安排；四是大多數情況是往返包車(chē)；五是車(chē)輛舒適性能較高，適宜旅游休閑?！　〕鲎饪瓦\　　出租汽車(chē)客運是指以小型客車(chē)為主要運輸工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或時(shí)間計費的一種區域性旅客運輸，是包車(chē)客運的一種特殊形式。其特點(diǎn)為：一是不受定線(xiàn)、定班、定時(shí)的限制，經(jīng)營(yíng)上機動(dòng)靈活；二是營(yíng)運時(shí)間長(cháng)，同時(shí)又方便旅客要車(chē)，方便旅客的出行需要；三是載客人數較少；四是營(yíng)運成本高，因此運輸價(jià)格也比較高。